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颍柳路泉河桥预计春节前通车

2018-11-9 09:38| 发布者: 堇色| 查看: 165278| 评论: 0|原作者: 记者 储继明 通讯员 张晓东 文/摄|来自: 颍州晚报

摘要: 备受关注的颍柳路泉河桥项目,近日又完成一重要节点工程:主索鞍底板成功吊装,标志着进入缆索施工阶段,预计春节前竣工并通车。    颍柳路(学苑路)泉河大桥及连线工程,位于南京路泉河大桥以西,祥源文旅城西北 ...
备受关注的颍柳路泉河桥项目,近日又完成一重要节点工程:主索鞍底板成功吊装,标志着进入缆索施工阶段,预计春节前竣工并通车。
  
  颍柳路(学苑路)泉河大桥及连线工程,位于南京路泉河大桥以西,祥源文旅城西北角,北至太和路(北京西路),南至学苑路。工程全长3240米,其中泉河大桥长882米,连线工程长2000多米。这座桥为城市主干道,道路标准断面宽60米。而且,这是阜城唯一一座独塔悬索桥,主桥跨度达115米,主桥部分除了河两岸有墩柱外,河中间无墩柱,全靠桥上部的独塔悬索拉起桥面。它是西外环工程的重要组成部分,建成后,将方便市民直达机场、高铁站,并且打通阜城西北部交通。
  
  经过科学谋划,精心组织,近日,项目部成功将4.65米×3米、重达17.5吨的主索鞍底板成功吊装至63米高的塔顶。
  
  “由于主索鞍底板非常重,吊装至塔顶难度很大。”项目部总工张欢介绍,他们在塔的一侧及顶端设置吊装支架,最终把这块底板吊装上去。
  
  那么,这块底板起到什么作用?张欢解释,它是主索的支撑,其他缆索要从里面穿过去。主索鞍底板的成功吊装,意味着颍柳路泉河桥进入缆索施工阶段。
  
  记者了解到,这座桥上共有19对悬索,长短不一,先装哪条,非常讲究。在安装顺序上有很多种组合方法,工程人员要经过很多次模拟、计算,最终确定最合理的安装顺序,确保不返工、速度快、最节省,而且保持各悬索之间受力均匀,确保工程质量。
  
  “预计明年1月中旬会完成缆索的安装。”张欢说。另外,这座桥正在做护栏、人行道等附属工程的建设,其他主体建筑已经完成,主桥面已经摊铺第一层沥青。到11月中旬,桥面附属工程完成后,将清理施工现场,再次摊铺沥青,这项工作将于12月份完成。“这座桥将于春节前竣工,具备通车条件。”
  
  不过,届时通车并不意味着打通整条西外环(原航颍路,现改名为霞光大道)。张欢解释,目前大桥南侧的霞光大道正在建设连续立交工程,北侧欲相交的太和路(北京西路)也正在施工,所以市民如果驾车从南侧走,可以从祥源文旅城小区的道路绕行;从北侧走,可从鹿坎路绕行。

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