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2019最值得期待的四大轿车

2019-1-8 10:28| 发布者: 戴斐 | 查看: 16978| 评论: 0|来自: 易车网

摘要: 就像新年问候一样,每到年初时汽车界都要展望一下今年最值得期待的重磅车型,而特别有个性和眼光的三个司机当然不会给大家带来SUV啦,而是各大SUV的前身——2019最值得关注的重要轿车。 比如更换外观内饰的“全新” ...

就像新年问候一样,每到年初时汽车界都要展望一下今年最值得期待的重磅车型,而特别有个性和眼光的三个司机当然不会给大家带来SUV啦,而是各大SUV的前身——2019最值得关注的重要轿车。

比如更换外观内饰的“全新”宝马3系,刚做完SPA的沃尔沃S60,以及号称玩起自动驾驶的奥迪A6,还有?已经在车市许久不见动静的东风标致的大动作——全新标致508。

[试车/评测]三个司机非典型专业试驾团队

No.1 东风标致508

有加又减,新司机乐见其变

小伟哥:法国人就算再孤傲,也不会和市场过不去,新一代508加长就是明证。

法系车一直以来都有一种独特的气质,所以爱它的人和恨它的人各站一边儿不可调和。但它始终坚持自己的造车理念,不被市场左右。不过也许法国人突然想明白了,于是我们看见了加长版的508L。

现在各品牌车型都在追求年轻化、运动化,向来以设计前卫著称的标致自然也不例外。全新508L的外形相当帅气,点阵式格栅增添了前脸的精致感,看起来也更有运动范儿。

经过国产加长后的全新508L在车身侧面造型的拿捏上显然更到位了,造型更像是轿跑,设计简洁干练。车尾处有一个翘起的小鸭尾,增添了运动感。

可遗憾的是,本应对标大众CC的它,国产化之后取消了无框车门和掀背设计,一个起范儿一个实用,着实可惜。

动力方面我看没什么太大变化,还是1.6和1.8T两台涡轮增压发动机,不过变速箱倒是从6AT升级成8AT,驾乘感受有了进一步的提升。

底盘依然是前后独立悬挂,再加上法系车一贯的大师级调校锦上添花,必须说508L的底子很好。

其实我对法系车挺有好感,如果它能从善如流,改掉一些反人类的糟糕设计,我想我可能会入手一辆吧。

No.2 全新一代宝马3系

诚意满满,女司机很期待

楠姐:在今年巴黎车展上,宝马发布了全新一代宝马3系。据说新车将会在2019年第二季度上市销售,眼看着国内刚刚改款上市的 2019 款 3 系从最新款变成了老款。

不过新一代宝马3系其实并没有太过让人惊艳,跟现款相比只是在一些细节上小改。车内空间算新一代3系变化比较大的地方,整体设计和布局依旧很“宝马”,但是在科技感和豪华感上的提升有了明显的进步。

动力系统依旧会搭载大家熟悉的B系列发动机,变速箱没有太大变化,据悉未来还会搭载3.0T发动机,不过国产版就难说了,为了拉低售价估计会推出1.5T发动机。

宝马官方称,新一代3系在弹簧劲度系数、避震筒内部结构和阻尼、甚至底盘胶套都有了翻天覆地的改进。并且,车身前部采用了大量铝材质,减重达54公斤,风阻系数也下降到了0.23,重心下降了1厘米,而搭载运动悬挂车型的重心还将额外降低1厘米。

这台全世界卖得最好的宝马车,型号从 F30 迈入G20 ,实现从第六代到第七代的跨越。自从现款F30上市以来,很多人说宝马3系丢失了运动和操控,至少在驾控方面确实远不如上一代E90的。那这次全新升级后的宝马3系或许能让我们再次看到过去的“驾驶机器”?

总结来说,全新宝马3系在动力数据有一定的升级,但是与同级对手相比,不能排在一个拔尖的位置。不过对于3系而言,操控才是王道吧。采用CLAR平台打造的全新3系,相信在驾驶操控上也会有着质的改变。

而对于我来说最心动的,除了操控还有宝马不断下放的配置,以往很多只有5系、7系上看到的配置,现在3系也可以选配了。不过,目前还不知道新3系的价格,如果不是很着急买车那么倒是可以耐心等待一下。

No.3 沃尔沃S60

小号S90,老司机也爱颜值

杜大爷:用S90前脸这一招儿堪称妙笔,不因为90高端,而因为90的气质相当庄重。

谈到沃尔沃S60时很多网友用八年抗战来形容它的岁月感,毕竟这款车已经8年没换代了,其间历经多次改款来“保鲜”,毕竟不如一次彻底换代来重获这个喜新厌旧的市场的青睐。

而前有奔驰S-E,宝马7-5,大哥罩小弟的方式给沃尔沃提供了成功学样本,全新一代S60也仿照S90来了一次高端模仿秀。

不管是雷神之锤前大灯,还是进气隔栅或者是C型尾灯,S60怎么看都像是缩小版的S90;而根据动力系统,它们在外观上分为三种设计,普通版,R-Design版本以及高性能Polestar版本,北极星标识和黄色刹车卡钳都是独到身份的醒目标志。

内饰方面则与先期发布的V60同源,竖屏占据了内饰绝大部分空间,金属拉丝点缀的出风口处的细节一丝不苟,仪表盘换成了全液晶数字的,只有变速箱没有采用电子档杆。

动力方面此车则分为T5/T6混动以及T8混动三个版本,预计T5动力将与现款2.0T发动机大约保持一致,高性能版本则采用涡轮机械双增压、及在此基础上加入电机的微混版本,其中T8版本系统总功率达到415马力,峰值扭矩670牛米,匹配8AT变速箱。

在内燃机潜力正向极限挖掘、且纷纷加入混动技术的趋势下,在主观意识上,厂商之间的差距正在缩小,也许豪华二线的字眼将不再适用于沃尔沃等一干品牌。

三个司机联合推荐

转型升级,三个司机坐观乱斗

三个司机:豪华中大型轿车市场的竞争一直都是“神仙打架”的状态,奔驰E级、宝马5系以及奥迪A6L,你方唱罢我登场,并且将第二梯队对手遥遥甩在身后。

要说2019年最值得期待车型之一,全新奥迪A6L一定不遑多让,在摆脱“官车”形象之后的奥迪A6L一直在向家用化的方向去改变,虽然定位商务用车,但是为了顺应市场需求,也开始向年轻化转型,并且更加全面。

全新奥迪A6L也学习宝马5系和奔驰E级采用两个版本的车型供消费者选择,豪华版以及运动版,豪华版定位成熟舒适,适合年龄稍大的消费群体,而运动版年轻时尚,定位更低一个级别的年龄消费者。

科技感是奥迪的主打标签,全新奥迪A6L内饰变化巨大,新车采用三屏设计,12.3英寸的全液晶仪表盘、上方10.1英寸加上下方8.6英寸双中控屏,全系标配奥迪引以为傲的虚拟座舱。

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