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筑梦高铁 临泉人在努力

2019-7-31 17:48| 编辑: 戴斐 | 查看: 10311| 评论: 0|原作者: 杨燕/文郭金山/摄|来自: 阜阳日报

 
                                                                                                                        郑阜高铁界临特大桥,晚霞满天。

 今年底,临泉县230万泉河儿女的高铁梦即将实现。但很多人却不知道,郑阜高铁临泉站在一步步成为现实的过程中,有人背井离乡,有人为自己的梦想默默付出,有人用手中的相机记录建设精彩瞬间,有人不远千里回乡创业……在这个夏日,让我们一起倾听他们与高铁的故事。

  牛彦虎:为高铁建设背井离乡期待未来新生活

  7月19日上午10点多,在凤凰苑安置小区的施工现场,牛彦虎正不顾炎热卖力地做着木工活。不仅是为了挣钱,更因为这里将是他未来的家。

  牛彦虎是杨桥镇李凤湾村村民,规划的临泉高铁站刚好经过他的家。

  “虽然老早就想能通高铁,也晓得高铁通了将对临泉发展的意义,但是当知道高铁建设经过我们家,要我们搬迁时,心里真有点抵触。”牛彦虎说,这些抵触来源于拆迁了住哪,安置的房子什么时候能建成,安置房周边有没有学校,失去土地的他们以后如何生活……

  在征迁之初,像牛彦虎这样担心的人并不是少数,可为了当地便捷的交通,为了临泉经济社会发展,征迁势在必行。

                                                                                                                              郑阜高铁临泉-颍州段在进行机械化夜间铺轨。



  “在前期宣传走访中,我们得知了村民的顾虑。后来我们研究,既然部分村民为了高铁建设牺牲小我,背井离乡,党委政府必须给他们一些暖心关怀。”杨桥镇党委书记韦少华告诉记者,为了解决村民拆迁后的住宿问题,在县委县政府支持下,建设周转房让村民有临时居住地;拿出最好的地段,分三期建设凤凰苑安置区,大约能解决6000至10000名村民的居住问题;小区周边还配套建设幼儿园、小学、中学,小区内配套商业街、地下车库、老年活动中心、广场等基础设施。

  同时,为了解决居民以后的就业问题,杨桥镇计划依靠当地丰富的农产品和高铁带来的便利交通,招商引资外地企业发展食品加工产业。此外,为加快一二三产融合,当地建立了皖西北综合实验站,研发试验推广适宜临泉种植的新品种。

  “镇村干部给我们看安置区规划图纸,承诺建房日期,真心实意帮我们解决拆迁后的住宿问题,还积极帮我们争取到建设工地干活的机会,打消了我们的顾虑。”牛彦虎说。

  对于以后的生活,牛彦虎充满期待。他说,“以后孩子上学方便,小区还有商业街,租个门面做生意也行,到工业园区就业也行。”

                                                                                                                                                7月13日,建设中的临泉高铁站。

  于永军:昔日铁道兵如今参建者

                                                                                                                                  于永军(右)在高铁工地进行护坡施工。


  7月19日下午4点,在郑阜高铁临泉站的施工现场,于永军刚结束一个多小时的工作,正靠在施工围墙下的一片阴凉地休息。

  “做梦也没想到从铁道兵退伍38年后,我还能有机会参加修建家乡的高铁。”虽然黝黑的脸庞上挂着汗珠,但言语中难掩于永军的自豪。

  据悉,今年64岁的于永军是临泉县杨桥镇李凤湾村村民,1976年入伍成为一名铁道兵,曾经参与北京密云段铁路的修建,1981年1月退伍回到家乡。

  “三个孩子都成家立业,前几年盖了三层小楼,现在10多亩地一年也有四五万元的收入,我来高铁工地干活真不为挣钱,只是觉得自己曾是一名铁道兵,高铁修到自家门口,得为它做点事。”于永军说,得知临泉高铁站开建后,他主动找到施工单位表示想参与建设,施工单位也爽快地答应了他的请求。

  “我前段时间负责高铁站台的防护坡建设,每到休息时间,就看看如今高铁的建设跟我们之前有啥不一样。”于永军表示,当年他们修铁路都靠人力,铺设一条30米的铁轨需要36个人齐心协力忙活好多天,现在500米的无砟轨道也就二三十分钟。如果不是亲眼看到,他真不敢相信现在的建设速度。

                                                                                                                                7月13日,即将建成的临泉高铁站站台。


  其实,除了铁道兵的身份,于永军对高铁的情怀还源于高铁通了,不仅能方便大家出行,也将带动临泉当地经济社会发展。

  “临泉外出务工的人多,但因为不通火车、高速,很多人不得不算好时间提前离开家和孩子。如果通了高铁,他们就有多点时间陪陪孩子了。”于永军还说,因为现在建设高铁,家乡被划为高铁新区,水电路等基础设施都得到了极大提升。前几天,他站在站台上远眺,觉得他们的田园风景还挺美。回家后,他跟儿子合计明年流转一百多亩地种植果树。

  “种果树不仅效益好,还能美化环境。以后要是旅客经过时觉得我们这环境好,说不定还能顺道来采摘呢。”于永军坚定地说,通了高铁,临泉一定会发展得越来越好,大伙的生活也会芝麻开花节节高。

  此外,于永军透露一个小心愿:今年高铁通了,他一定要乘着自己参与建设的高铁去看看十多年未见的小舅,一叙亲情。

                                                          郭金山在郑阜高铁工地上。孙建平 摄



  郭金山:追梦临泉高铁的摄影人

  7月5日,阜阳日报第七届“太和经济开发区杯”新闻摄影大赛颁奖仪式上,临泉县摄影家协会会员郭金山以一幅《挑灯夜战铺钢轨》获得一等奖。他在获奖感言中说:“虽然只是获了一个市级媒体奖,但这是市委党报对所有高铁摄影者的褒奖。”

  说起追梦临泉高铁的摄影人,郭金山应是最执着的一个。2015年初,他代表临泉县环保局,画了临泉申请郑阜高铁线路的第一张建议草图并上报给了县政府;先后三次徒步,他摸清了临泉高铁18公里走向;建设三年间,他和临泉一批摄影发烧友不顾严寒酷暑、不管黑天白夜,以视频或图片的形式留下了郑阜高铁建设中许多精彩的瞬间。

  郭金山对高铁的特殊感情,得从40年前说起。1976年,郭金山入伍成为了一名铁道兵战士,在铁路上摸爬滚打了将近6年。他没想到,工作调回家乡几十年后,改为“中铁”建制的当年铁道兵部队来到临泉县修建现代化的郑阜高铁。

  郭金山告诉记者,作为全国人口第一大县的临泉县,每年有七八十万外出务工人员,郑阜高铁在临泉设站意义非凡。

  知道项目获批后,他决定和他的老年大学摄影发烧友把临泉高铁站建设的精彩瞬间都留存下来。

  “跟三次徒步走完郑阜高铁临泉段18公里相比,5月29日下午5:20乘坐郑阜高铁工程车鸟瞰家乡美景、记录夜间铺轨,更让我难忘。”郭金山回忆说,当天跟工程项目部联系之后,他戴上安全帽,背上摄影器材,坐进了工程车驾驶室。一声汽笛响后,火车驶出了临泉站。从车里俯瞰临泉景色,他觉得真是美不胜收。杨桥镇的东北角——泉河故道改造成的水网地带简直是小江南;进入冷楼,金灿灿的麦田映入眼帘,一望无际,拍出的照片堪比无人机航拍效果。

  郭金山说,当时他不仅为家乡的美景自豪,也为自己是临泉县乘坐“高铁”的第一人自豪。随着夜幕降临,郭金山还拍了两位驾驶员工作和吃饭的照片,并得知了夜间铺轨的原因——白天晒后的钢轨容易膨胀变形,为了确保铺轨质量,工人们只能利用夜间铺轨。

  当工程车在颍州区464号桥墩东侧不远处停下,工人们开始铺轨。这时铁道兵出身的郭金山很快算出了,两三天时间铁轨就铺了20多公里,这意味着高铁每天平均铺设速度至少6公里以上。下车后,他看到工人们头戴照明安全帽,各司其位,熟练地工作着。他一边心里感动着,一边咔嚓咔嚓地按动了相机快门。

  忙碌到次日凌晨3点多的郭金山,没休息几个小时,早上6点多,就开始挑选照片发送给报社。

  “最近临泉高铁站正在进行外部装饰,我准备这几天再去拍拍。”郭金山说,临泉高铁站能一步步成为现实,他认为是全临泉人民共同努力的结果。

  “在拍摄高铁建设的过程中,我认识了不少参与临泉站建设的当地村民,他们拜托我一件事,想在郑阜高铁临泉站建成和通车典礼时,组成一个临泉高铁参与者方队参加典礼。”郭金山说,其实,如果再有一个铁道兵方队和一个追梦高铁摄影方队,更好不过。毕竟和他一起拍摄的那些摄影发烧友,最大的已经78岁,最小的也有60多岁,为了客观真实记录高铁建设,他们一直在追梦。

  李鑫:高铁来了我们回乡创业

  盛夏时节,临泉县临庐产业园的安徽柏联智能科技产业园一片繁忙的景象。连片的20栋标准化4层厂房主体已经全部完成,现在部分厂房的生产设备正在进行安装调试。

  “目前园区已经落户19家企业,其中5家企业设备已经进场。”柏联智能科技产业园运营总监李鑫说,柏联智能科技产业园由安徽柏联电子科技有限公司投资建设,项目规划占地约39万平方米,分三期建设,其中一期工程占地176.67亩,总投资2.8亿元,总建筑面积约14万平方米。该项目依托临泉人口资源优势,重点引进家用电器智能制造上下游企业,努力打造皖西北最大的家电智能制造产业基地。项目建成达产后,每年可带动相关产业产值约50亿元,提供就业岗位约5000个。

  据悉,这些企业全部来自深圳,但是绝大多数的企业负责人是地地道道的临泉人。

  李鑫说,2018年年初,他们愿意回乡发展,除了看中当地丰富的劳动力资源外,还有一个关键的因素就是临泉即将通高铁,便捷的交通不仅方便产品运输,也方便优秀人才引进。“现在园区就引进来了二三十名高技术人才,他们大多是外地人,周末要回家陪伴家人。临泉通高铁,交通更快捷,会让他们在干事业时减少后顾之忧。”

  据悉,像安徽柏联智能科技产业园这样看中临泉高铁带来的机遇并不是个例,天邦股份食品有限公司500万头生猪养殖和深加工厂项目、聚福淼和杨家食品都相继落户临泉。

  “以前交通不便,现在借助高铁,我们产品销得更远。”天邦相关负责人表示。

  其实,为高铁建设让出家园的牛彦虎、主动参与建设的老铁道兵于永军、追梦高铁的摄影人郭金山、回乡创业的李鑫,他们只是临泉人民逐梦高铁的一个缩影。

  高铁建成通车,将改变很多人的生活。我们也相信,会有更多的人为大美临泉建设奉献光和热,一起逐梦新时代!

  

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