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阜阳已接入电网充电桩超千个

2021-4-8 09:32| 编辑: 堇色 | 查看: 16207| 评论: 0|原作者: 记者 汪乐意 周姗姗 文/摄|来自: 颍州晚报

摘要:   新能源汽车产业稳步向前发展,但是充电的便利性、充电桩数量不足、布局不甚合理、部分充电桩位置信息没有实现共享等痛点,成为掣肘其发展的重要因素。那么,我市的充电桩分布、收费情况如何?有哪些政策支持呢? ...
  新能源汽车产业稳步向前发展,但是充电的便利性、充电桩数量不足、布局不甚合理、部分充电桩位置信息没有实现共享等痛点,成为掣肘其发展的重要因素。那么,我市的充电桩分布、收费情况如何?有哪些政策支持呢?
  
  全市已接入电网充电桩1080个
  
  昨日,记者从市发改委能源科获悉,截至3月31日,我市已建成接入电网的电动汽车充电桩1080个(包括快充和慢充两种类型),已全覆盖境内高速公路服务区。其中,居民用户私用充电桩484个、公交客运专用充电桩198个、社会运营充电桩398个。
  
  数据显示,目前,阜城已投入使用电动汽车公共充电桩7处48个快充桩,分别是:阜太路加油站2个、阜合产业园颍淮花园充电站8个、三里湾智慧停车场电动汽车充电站一期2个、金银岛小区星星充电桩1个、电力明园西停车场15个、临沂商城一期商城东门10个、朝阳大道东侧10个。
  
  截至2020年底,阜阳城区新建商业广场、住宅小区配建约1424个充电桩,但暂未投入使用。阜阳城区已备案未建成商业运营充电桩项目有:颍州区杰达加气及充电桩站建设项目(4个)、阜阳市交通服务公司物流中心停车场新能源汽车充电桩建设项目(3个)、三里湾智慧停车场电动汽车充电站扩容项目(二期10个,今年3月底已完成4个)、颍泉区泉河公园E车汽车充电站(20个)。部分企事业单位、住宅小区已建成的充电桩暂不对外部车辆开放,如公交公司充电站、电业局家属院充电站、恒大东区和西区充电站等。
  
  “商业运营的充电基础设施项目由属地发展改革部门备案,自用充电基础设施项目不需要备案。”市发改委能源科工作人员杨若蕤说,总体而言,目前阜城各区均建有电动汽车公共充电桩、专用和私用充电桩,商业运营的电动汽车公共充电桩较少。
  
  充电桩用电执行峰谷分时电价政策
  
  通过“星星充电”APP,记者发现,每个充电站均显示“费用信息”,显示当前时段和电价详情。电价一般分为两部分,电费和服务费。其中,电费执行峰谷分时电价,服务费收费不等。例如,三里湾智慧停车场(星星充电)服务费为0.5元/度,总电价分三档:0.888元/度、1.174元/度、1.45元/度。
  
  “在用电过程中,不可避免地会产生电损等损耗。”三里湾智慧停车场(星星充电)负责人杜军说,此外,停车场需要人员看护,充电桩定期需要必要的维护,因此加收充电服务费。
  
  记者了解到,按照《安徽省物价局转发国家发展改革委关于电动汽车用电价格政策有关问题的通知》(皖价商〔2014〕102号),电动汽车充换电设施用电执行峰谷分时电价政策(其中,居民住宅小区、执行居民电价的非居民用户中设置的充电设施用电,在居民合表用户电价基础上,每千瓦时平段上浮0.03元,低谷下浮0.25元);充换电设施经营企业可向电动汽车用户收取电费和充换电服务费两项费用。
  
  根据《价格法》、《安徽省定价目录》相关规定,自2015年9月以来,我省充电服务费标准实行市场调节价,具体由经营者依法自主确定。充电桩运营单位需在收费场所醒目位置公示收费标准,接受社会监督。鼓励减免充电服务费。
  
  “近年来,阜阳电动汽车保有量迅速增加,充电需求进一步加大,但充电桩数量少,充电市场发展潜力较大。”国网安徽综合能源服务公司阜阳分公司相关负责人刘峰说,目前,对于经营性充电站,2025年前供电部门免收基本电费(即大工业用户除了需要根据用电量缴纳电度电费之外,还需要缴纳“基本电费”),居民充电桩执行居民合表电价。
  
  未来五年计划建设4000个桩
  
  我市先后出台了《阜阳市人民政府办公室关于阜阳市加快电动汽车充电基础设施建设和管理的实施意见》、《阜阳市关于加强公共停车场(库)建设的实施意见》等文件,修订了《阜阳市控制性详细规划通则》,认真落实充电基础设施配建比例要求,统筹推进电动汽车充电基础设施建设和管理。
  
  根据规定,各地要将充电桩及配套电网建设与改造规划纳入市政基础设施专项规划。新建住宅小区(含保障房)配建停车位应全部预留充电桩建设安装条件,按不少于总规划停车位的10%配建充电桩;新建的大于2万平方米的商场、宾馆、医院、办公楼等大型公共建筑配建停车场和社会公共停车场,具有充电设施的停车位不少于总规划停车位的20%;老旧小区改造时应结合实际情况预留充电桩安装条件,原则上按不少于总规划停车位的5%配建充电桩;具备条件的党政机关、公共机构和企事业单位,按不少于总规划停车位的10%配建充电桩。电动汽车保有量超过配建充电桩数目的,充电桩数量应随之增加。
  
  “为加快推进全市充电基础设施建设,我市先后赴宿州市、杭州市学习经验,组织开展了充电基础设施专项规划编制工作,科学指导公共充电站和公交车、环卫车、物流车等专用充电站建设。”杨若蕤说,我市鼓励和支持多元主体投资建设充电基础设施,充分发挥市场的主导作用,支持加油、加气、充电一体化的综合能源站建设,支持基于快换技术的车电分离商业模式快速发展。
  
  “目前,我市正在编制《阜阳城区充电基础设施专项规划(2021-2025年)》,尚未定稿。”杨若蕤介绍,据匡算可以建设4000个桩,分布约300个点位,基本满足阜城未来五年的充电汽车发展需求。本次规划不包括私人专用充电桩。其中,公共充电设施按市区乡镇公共充电设施、城区充电综合体和分散式公共充电设施三类分别布局。规划乡镇公共充电基础设施约22处,130多个;充电综合体约4处,400多个;分散式公共充电基础设施约134处。下一步,将继续做好充电基础设施专项规划编制工作,加快推进充电基础设施建设,早日使全市居民得到便利优质的充电服务。
  
阜城三里湾智慧停车场
  运营单位仍有期待
  
  对于充电站的支持政策方面,不少充电站运营单位仍有不同的期待。
  
  “在合肥,充电站会享受运营补贴,我们期待阜阳也能够尽快出台类似政策。”杜军说,此外,我市运营车辆仍以燃油、燃气为主,希望我市鼓励并支持运营车辆向新能源方向转变。在自身发展方面,他们准备视市场形势及时调整运营策略,例如增加慢充设备、建设电动汽车换电站等。
  
  “为鼓励电动汽车行业发展,建议政府部门尽快出台充电设施建设和运营补贴政策,并尽快出台充电设施规划,落实充电站用地问题。”刘峰说,下一步,供电公司还将加强居民小区有序充电、无线充电、防占位等新技术研究和应用。对于专用充电业务,阜阳供电公司将积极走访公交、环卫、网约、出租、物流、景区、公务车等用户,根据客户需求提供代建代维等一揽子服务。对于公共充电业务,供电公司将定期对接车管所等政府部门,及时掌握电动汽车保有量信息,提前谋划充电桩布局建设,助力阜阳低碳绿色出行。

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