这是一个振奋人心的消息

国家重磅规划发布

阜阳再迎重大利好

近日，国家发改委正式印发《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》（以下简称《规划》），再次明确阜阳的战略地位：“阜阳至黄冈高铁”入选长三角地区多层次轨道交通“十四五”规划建设项目。

长三角地区多层次轨道交通““十四五”规划建设项目涉及63项，其中，干线铁路24项、城际铁路9项、市域（郊）铁路30项。“阜阳至黄冈高铁”被纳入干线铁路，长三角地区里程54公里，估算投资71亿元，线路走向明确“自安徽阜阳经阜南至湖北黄冈”。

干线铁路网依托国家铁路

主要服务中长途客货运输

兼顾城际功能

“阜冈高铁”纳入干线铁路

由此可见其重要性

阜阳战略地位更加突出

阜阳发展更加左右逢源

（张伟/摄）

阜阳至黄冈高铁

“阜冈高铁”途经安徽

河南、湖北三省12个县市

覆盖区域国土55819平方公里

惠及人口2500万人

设计时速350公里/时

计划设阜南东、固始西、潢川东

光山南、新县东等车站

据了解

“阜冈高铁”有望在今年开工建设

国家明确阜阳战略地位

这并非首次

前不久

国家明确从阜阳修路到台湾

途经阜阳！修路到台湾！

在中共中央、国务院印发的

《国家综合立体交通网规划纲要》中

明确阜阳为京津冀——粤港澳

交通主轴重要节点

京津冀——粤港澳主轴路径一

北京经雄安、衡水、阜阳、九江

赣州至香港（澳门）

支线为阜阳经黄山、福州至台北

阜阳交通枢纽优势明显

在轨道交通建设上，阜阳具有独特优势：阜阳北站日编组量3.3万辆，是京九线上最大的货运编组站；全市铁路运营里程达532公里，已建成漯阜、青阜、京九、阜淮、阜六共5条6个方向普速铁路和和商合杭、郑阜2条高速铁路，其中高铁里程223公里、居全省前列。

（张伟/摄）

近年来，我市先后被定位为国家中部地区重要交通枢纽、国家物流枢纽承载城市和长三角区域重点城市，综合交通优势不断彰显。按照市“十四五”规划，“十四五”期间，我市将完善加密高速铁路和城际铁路布局，加快推进至京津冀、珠三角、东陇海、中原城市群区域快速铁路建设，建成阜阳至蒙城至宿州（淮北）铁路，加快形成以阜阳为中心、通达全国主要城市的现代高效高速铁路网，进一步提升阜阳在全国铁路网中的区域性枢纽地位。

“十四五”期间，阜阳高速铁路网覆盖率达100%，实现高铁站县域全覆盖，形成至合肥、徐州1小时，南京、武汉、郑州2小时，上海、长沙、杭州3小时，北京、西安4小时，广州、深圳5小时的高铁出行圈。

（庞诚/摄）