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未来5年,我市高铁网 覆盖率将达100%

2021-6-23 08:46| 编辑: 飞刀 | 查看: 12729| 评论: 0|原作者: 记者 张凯培 通讯员 王梦华|来自: 阜阳日报

  近日,国家发改委印发《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》明确,“十四五”期间,将推进24项干线铁路建设,包括阜阳至黄冈高铁项目。
  
  根据规划,阜阳至黄冈高铁在长三角地区里程为54公里,估算投资71亿元。此前河南省发改委公布信息显示,该项目途经皖豫鄂3省12个县(市),全程约324公里,预计设计时速350公里/小时,计划设阜阳西、阜南东等站。也就是说,该项目建成后,我市将实现高铁站县域全覆盖。
  
  近年来,我市先后被定位为国家中部地区重要交通枢纽、国家物流枢纽承载城市和长三角区域重点城市,综合交通优势不断彰显。其中,在轨道交通方面,目前全市铁路运营里程已达532公里,包括高铁里程223公里,建成漯阜、青阜、京九、阜淮、阜六共5条6个方向普速铁路和商合杭、郑阜2条高速铁路;阜阳北站日编组量3.3万辆,是京九线上最大的货运编组站。年初公布的《国家综合立体交通网规划纲要》,明确阜阳为京津冀——粤港澳交通主轴重要节点。
  
  我市“十四五”规划明确,“十四五”期间,加密高速铁路和城际铁路布局,加快形成以阜阳为中心、通达全国主要城市的现代高效高速铁路网,进一步提升阜阳在全国铁路网中的区域性枢纽地位,并提出,建成阜阳至蒙城至宿州(淮北)铁路,推动京九客专(阜阳至黄冈段)建设。
  
  记者了解到,除阜阳至黄冈高铁项目“提上日程”外,阜阳至蒙城至宿州(淮北)铁路项目,也已于去年12月30日正式开工。
  
  该项目起自商合杭高铁阜阳西站,经由阜阳、亳州、宿州、淮北四市,全长142.5公里,在我市境内正线长度37公里,新建利辛、蒙城两个车站,预留颍泉车站,列车速度标准值350公里/小时。
  
  目前,项目驻地、搅拌站等先行工程已建成,路基、软基已开始施工,计划于2024年竣工。届时,将成为继商合杭、郑阜之后,在我市开通运营的第三条高速铁路,皖北城市群连通长三角地区、衔接陇海经济带的快速客专通道。
  
  改造提升普速铁路,持续推动铁路专用线建设,加快南阳至驻马店至阜阳铁路、沿淮城际铁路、阜阳至六安铁路复线改造等前期工作……随着这些轨道交通项目的推进,我市将构建普速铁路和高速铁路“双米字”型枢纽格局。
  
  按照市“十四五”规划,“十四五”期间,全市高速铁路网覆盖率将达100%,实现高铁站县域全覆盖,形成至合肥、徐州1小时,南京、武汉、郑州2小时,上海、长沙、杭州3小时,北京、西安4小时,广州、深圳5小时的高铁出行圈。

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