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| 2019年12月1日，G7787次列车从阜阳西站驶出，由此拉开了阜阳高铁时代的序幕。 阜阳高铁连续安全运营5年来，太和东站、界首南站、临泉站、颍上北站、阜阳西站已累计安全发送旅客约3000万人次，极大地满足了人民群众安全便捷的出行需要，为提升阜阳对外开放水平，助力城市经济社会发展发挥了积极作用。
高铁改变出行方式 “我从凤台嫁到阜阳12年了，之前一直是开车回娘家，不要花费1个多小时，来回油费、过路费加起来得300多元。”11月29日，在阜阳西站，带着孩子准备搭乘高铁列车回娘家的王玉告诉记者，自从阜阳通了高铁，她回娘家更方便了。“班次密集，车程20多分钟。” 迈入高铁时代，数以万计的阜阳居民，和王玉一样，感受到了从未有过的出行便利：从阜阳出发，乘高铁列车可直达合肥、郑州、杭州、上海、北京、兰州、福州等223座城市。目前，阜阳已形成至亳州、淮南30分钟交通圈，至合肥、商丘1小时交通圈，至南京、郑州2小时交通圈，至苏州、杭州3小时交通圈，至上海4小时交通圈。 高铁的开通，方便了阜阳人“走出去”，也方便外地人“走进来”，推动了阜阳旅游业的发展。 今年以来，阜阳接连举办马拉松系列赛、斑马音乐节等大型文旅活动，吸引众多外地游客打“铁的”来感受阜阳的独特魅力，还有人留下了“来了就不想走”的感慨。 数据更能带来直观的感受——阜阳北直属站营销科科长储茂高介绍，京港高铁商合段、郑阜高铁开通运营5年来，太和东站、界首南站、临泉站、颍上北站、阜阳西站已安全发送旅客约3000万人次。 铁路部门提供的数据也显示，阜阳西站投运5年来，阜阳市铁路出行客流中，高铁客流占比由运营初期的三成上升至目前的近六成，日均发送旅客近1.1万人次，高铁开行频次也由运营初期的58.5对，加密至目前的92对。 “拉”来的人才和商机 “火车一响，黄金万两”。铁路对区域经济发展的推动作用，在高铁时代更加突显。 11月30日，在颍泉区智能产业园区，由独角兽企业——火乐科技投资建设的坚果投影阜阳生产基地内，一台台投影仪从生产线上鱼贯而出。 这个去年2月份签约落地的项目，在当年正式投产。今年以来，该基地产销两旺，截至目前生产智能投影仪30万台，实现产值8亿多元。 “选择落户阜阳除了本地营商环境好，便捷的交通也是我们看中的重要条件。”公司制造部负责人郑子鹏告诉记者，企业研发基地在深圳，每次新品试产，技术人员都要到生产基地，乘高铁列车只需6小时，大大提高了工作效率。 同时，便捷的交通也成为吸引人才来阜工作的因素之一。 “从阜阳乘高铁列车3个小时就能到老家河南濮阳，这也是我选择来阜阳的一个原因。”今年9月份，原本在浙江嘉兴工作的魏庆生，加入火乐科技，他告诉记者，在阜阳工作不到3个月，自己已经回了4次老家。 高铁开通带来的交通便利，除了吸引客商、人才来阜，也助力越来越多的阜阳企业主动融入长三角一体化的发展，实现“借梯登高”。 “得益于好政策和高铁带来的交通便利等，我们先后在上海、深圳设立了2个离岸科创中心，通过为企业搭建各类科创资源集聚平台，赋能企业发展，最终实现了新科技、新产业流向界首。”界首市高新区管委会副主任曹伟介绍，安徽鼎洋生物基材料有限公司依托上海离岸科创平台，和清华大学教授郭宝华团队进行合作，推陈出新产品，在界首又新成立了安徽皎蓝日化有限公司，生产“网红”洗衣凝珠等日化用品。同时，还依托上海资源，把更多产品销售出去。 近年来，我市大力发展机械电子、绿色食品、现代医药、精细化工、再生资源利用等优势产业，瞄准长三角等重点区域，实施“产业转移+双招双引”同向发力，吸引了如赛颍光伏电池及组件、纽龙海洋高端装备制造等一批来自沪苏浙的百亿级项目落地阜阳。这其中，就有高铁的“力量”。 未来将形成“米”字形线网结构 继京港高铁商合段、郑阜高铁在阜开通后，途经阜阳的第三条高铁——阜淮城际铁路正紧锣密鼓地建设中。 11月24日凌晨，阜淮城际铁路泉河特大桥跨泉河连续梁顺利合龙，随即转入桥面系施工，为管段架梁及总体完工创造条件。 阜阳市发展和改革委员会相关负责人介绍，根据国家铁路发展规划和工作推进情况，未来，京港高铁商合段、郑阜高铁及阜淮铁路等七个方向的高铁线路在此汇聚，形成“米”字形线网结构。 同时，也会与一众重要的交通枢纽城市紧密相连，进一步成为便利市民出行、助力经济发展的动能。 |
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