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记者昨日从阜城润河路、颍州南路与京九铁路立交工程项目建设现场了解到，润河路上跨京九铁路、颍州南路工程已经完成约六成，至年底，沿润河路有望实现城南与阜阳经开区“握手”。这将是继合肥大道之后，城南与市经开区又一条快捷通道。 
工程已经完成六成 润河路、颍州南路与京九铁路立交工程项目分两个标段建设，其中一个标段是润河路上跨京九铁路、颍州南路工程，全长1264.337米，其中桥梁全长827.8米；另一个标段为颍州南路与京九铁路立交工程。这个工程全长387.74米，为双向八车道，设计时速60公里/小时，下穿框架桥采用6孔形式。 昨日，记者在润河路上跨京九铁路施工现场看到，铁路线以西的部分，大桥主体已经完工，施工单位正在进行大桥上部附属物施工；铁路线以东的部分，桥梁下部结构已经完成，尚未架设梁架。 而在颍州南路与京九铁路立交工程项目施工现场，记者看到，颍州南路下穿京九铁路的6个孔已主体施工完毕。 “目前工程完成约六成，如果资金落实比较及时，预计年底完工通车。”施工方负责人介绍。 将多一条快捷通道 据介绍，润河路从城南新区上跨京九铁路线后，一路呈西北、东南走向，与市经开区南屏路（原纬十路）顺接，并最终到达复兴大道，构建总体东西走向的交通主干道；而颍州南路下穿京九铁路线后，将一路向南，到达复兴大道，完善城市南部路网。 本报此前报道，连接城南与市经开区、阜合产业园的合肥大道，将于8月底建成；润河路与南屏路“握手”后，城南与市经开区之间，将又多一条快捷通道。 |
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