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合周高速寿颍段03标段沥青铺筑现场。 全媒体记者 徐丹丹 摄 “轰隆隆……”随着170℃的沥青倾倒而下，一股热浪扑面而来，摊铺机缓缓前行，压路机随后跟上，往返碾压路面。筑路工人头顶烈日，或在清理路面，或在跟进沥青摊铺情况，或在检测道路平整度。 骄阳似火的盛夏时节，是沥青摊铺的“黄金期”。眼下，在颍上县境内的合周高速寿颍段03标施工现场，每天都有60余名建设工人在烈日和沥青的双重“烤”验下，全力奋战沥青上面层施工，向9月通车目标发起最后冲刺。 脚踏140℃沥青，抢抓施工“黄金期” 日前，记者来到合周高速寿颍段03标施工现场，只见桥面上2台大宽度摊铺机、4台胶轮压路机、3台双钢轮压路机在同时进行沥青路面摊铺碾压作业。 作为安徽省3个“县城通”高速项目之一，合周高速寿颍段全长约94公里，路线起于寿县保义镇金家郢，自东南向西北延伸，其中颍上境内建设里程31.7公里，起于半岗镇，途经八里河南、润河北、盛堂南、耿棚南，终点在南照镇北与G35济广高速衔接。 “沥青摊铺就得‘趁热’，高温才能保证施工质量。”合周高速寿颍段路面03标项目负责人母旭彪告诉记者，沥青摊铺喜热不喜冷，材料从出库运输至场地，温度必须高于160℃，出库时和摊铺时的温差必须小于10℃，夏季高温能有效减缓沥青材料温度流失，为现场施工提供有利条件。 大型摊铺机缓缓前进，将最后一层沥青均匀摊铺在路面上，工人驾驶压路机紧随其后，来回碾压，确保路面的平整和密实。据了解，刚刚完成摊铺的沥青路面温度可达140℃，记者站在刚摊铺完成的沥青路面上，脚底立即升腾起阵阵热浪，炙烤异常。 母旭彪介绍，为抢抓沥青铺设“黄金期”，该标段每天组织60余名工人、50余台设备全力冲刺，每天完成路面沥青摊铺两公里。在加快推进剩余工作量的同时，施工方严格管控施工质量，确保压实度、平整度等关键指标符合技术规范。 提前3个月建成，预计9月建成通车 随后，记者来到合周高速八里河收费站以及服务区等房建施工现场。目前，收费站所有主体建筑、室内装修已完成，具备交付条件，服务区也在紧张施工中，已完成工程总进度的90%。 在八里河服务区，房建01标项目经理徐荣介绍，在广场及边坡等地已搭建光伏支架，正按计划安装100个光伏车棚，还将设置26个新能源充电桩，实现光伏发电、储能，为高速公路的运行和新能源汽车提供用能保障。 高温天气给施工带来了严峻考验，但没有影响建设速度，参与建设的工人干劲十足。压路机驾驶员赵勇说：“最近天气很热，坐在车上能感受到热浪滚滚，项目部为我们提供了防暑药品、水果、饮品等，也避开中午高温（时段）施工。我们会坚守好自己的岗位，为项目推进贡献力量。” “合周高速寿颍段于2020年12月开工，原计划2024年12月建成通车，截至目前，该项目累计完成投资近八成，有望提前3个月，即9月底实现通车目标。”合周高速寿颍段项目总监杨文俊表示，项目建成通车后，对构建合肥“一小时交通圈”，阜阳、六安等中部城市向东发展，推进长三角一体化发展具有重要意义。 此外，阜阳境内另外两段在建高速公路项目也在加快建设。其中，合周高速颍临段路基工程总体完成85%，桥梁工程总体完成95%，正在加快建设进度，向着2024年年底建成通车目标发起冲刺。徐淮阜高速公路阜阳段路基工程完成30.68%，桥梁工程完成49%，总体完成约36.3%，预计今年年底前三塔集枢纽至阜阳西互通建成通车，2025年9月底前全线建成通车。 |
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