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8月20日起，青桔单车开始减少在阜阳的投放量，一万辆青桔人力单车和5000辆青桔电力单车主动撤离，以配合阜阳推进全国文明城市创建工作。随之而来的，是城市共享单车经营模式和战略布局的重大调整。  辆青桔单车撤离阜阳 8月22日上午，阜阳市和平公园附近的开阔地上，一辆16.5米长的厢式货车停放在这里，几名工人正在忙着将上千辆青桔单车搬到车上，然后运往外地重新进行布点、投放。 青桔单车阜阳运营负责人马艳斌告诉记者，前段时间，阜阳市针对城市共享单车的管理问题出台了新的举措，并将共享单车企业纳入数字化城市管理平台考核，进一步加强城市管理，扎实推进创建全国文明城市工作。 据统计，目前青桔单车在阜阳的投放量在3万辆左右，结合阜阳市民短距离出行需求、城市空间承受能力、道路资源与停放设施承载能力等，青桔单车主动对发展规模进行总量调控，一万辆青桔人力单车和5000辆青桔电力单车主动撤离阜阳城区。 按照计划，所有撤离的车辆将根据公司的调研情况和需要，统一进行调配，布点到共享单车总量较少和需求量较大的城市。 共享单车经营模式将发生重大调整 近年来，共享单车的投放满足了公众出行需求，有效解决了城市交通出行“最后一公里”问题，缓解了城市交通拥堵。但从整体情况来看，由于经营模式较为粗放，一些企业的共享单车只注重投放，忽视了日常管理，存在车辆乱停乱放、运营维护人员偏少、企业主体责任不落实等问题，给市容市貌造成不良影响。 记者从市城管执法局获悉，以阜阳城区为例，目前共有青桔、哈啰、美团、小遛、小绿、六个轮子6家共享单车企业，共投放共享人力单车2.95万辆、共享电单车4.45万辆，但是运维人员只有375名。 根据测算，目前阜阳城区共享单车运营范围内覆盖了100万人口，按照每100人3辆共享单车的比例，阜阳城区共享单车投放总数应为3万辆，现有共享单车数量超出实际需要的1.4倍左右，处于“严重过剩”的局面。为此，阜阳开展共享单车巡查维护管理工作，并将共享单车企业纳入数字化城市管理平台考核。 基于此，青桔单车主动将阜阳的投放量减少50%。车辆虽减少，人员反而增加了，目前公司正在积极招聘人员，今后将加大在运维方面的投入，优化市民的骑行体验。 市城管执法局相关负责人表示，随着共享单车的普及，市民已经摆脱了当初对“量”的简单需要，强化了对服务、骑行体验等“质”的需求，共享单车企业的经营模式和战略布局将发生重大调整，由当初的“粗放式”投放，向“精细化”管理转变。 |
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