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【奋进新征程·建功新时代】大道如虹通八方

2022-9-21 08:44| 编辑: 飞刀 | 查看: 6559| 评论: 0|原作者: 记者 任秉文|来自: 阜阳日报

  秋高气爽,跟随时节的召唤,探寻四时交迭的风景,颍淮大地人享其行、物畅其流。

  站在高处,俯瞰京九线上最大的货运编组站阜阳北站,一条条铁道纵横交错,一趟趟货运列车穿梭来往,颇为壮观。

  阜南县地城镇枫柏岗景区,整洁宽敞的公路蜿蜒前行,伸向悠然的村落、碧绿的荷塘,游客徜徉其中,好不惬意。

  在阜城三区,一辆辆新能源城乡公交车正在驰骋,“抬脚上车、到家下车”成为建制村村民的日常生活……

  千古百业兴,先行在交通。

  党的十八大以来,阜阳紧紧围绕建设全国性综合交通枢纽城市总目标,持续完善综合交通网络,不断提升综合交通枢纽地位,增强民生服务水平,推动交通运输事业实现跨越式发展,为经济社会高质量发展提供了源源不断的动力。

  立体交通提速城市发展

  风驰电掣的高铁,带来不一样的发展速度。

  2019年12月1日,京港高铁商丘至合肥段、郑州至阜阳高铁开通,标志着阜阳正式迈入“高铁时代”。

  这一年,全市高铁站点覆盖了除阜南县外的其他辖县(市),实现市域内站点间半小时通达、省会合肥1小时通达、郑州1.5小时通达、南京2小时通达,上海、杭州、西安3小时通达的“高铁出行圈”。

  以高铁为“媒”,阜阳与京津冀、长三角等区域的人流、物流、资金流、信息流往来加速流动。以往僻居皖北一隅的劣势,一跃变成链接长三角和中原城市群的“双桥头堡”,阜阳加速迈向内陆地区改革开放高地。

  以高铁为引领,我市在铁路、公路、机场、水运等方面的“新枢纽”地位加速形成。

  高铁阜阳西站日开行列车81对,为全省第二大高铁枢纽站;京港高铁建成后,阜阳将成为京九线上普铁与高铁最大的双“米”字形客运枢纽中心;阜阳北站日编组量3.3万辆,是京九线上最大的货运编组站;济广、南洛、滁新等6个方向高速公路呈“井”字形在阜交汇;阜阳机场是安徽省第二大空港,开通航线18条、直达全国24个城市;淮河、颍河黄金水道通江达海……

  综合立体交通,成为我市过去十年快速发展的坚强支撑。凭借“铁公机水”综合立体交通优势,阜阳正加速成为皖北振兴的排头兵、安徽高质量发展的又一增长极。2021年,阜阳地区生产总值迈上3000亿元台阶、达到3071.5亿元,同比增长9%,总量及增速均居皖北六市之首。

  公共交通增进群众幸福感

  “免费乘坐,测温、戴好口罩,直接往里走就行了。”为期一个月的免费乘坐阜城公交活动正在持续,9月19日,市民陈惠敏再一次选择乘坐11路公交车,返回位于文峰公园附近的家中。“乘坐公交车上下班很方便,赶上还有免费乘车活动,真惠民!”

  公共交通是展示一个城市文明形象的窗口,也是城市居民幸福指数的一项具体体现。

  近年来,我市大力实施公交优先发展战略,通过强基建、优线网、开专线、添运力、促智能等举措,全市公共交通覆盖率和服务群众面大幅增加,市民出行品质明显提升。

  截至目前,全市共有城市公交企业8家,公交车辆2009台,公交线路149条。其中,阜城公共交通站点500米覆盖率达到93.66%,中心城区实现500米上车、5分钟换乘。

  城乡公交也跑出“加速度”,全市8个县市区均已开通城乡公交,阜城三区和临泉、颍上、阜南完成城乡公交一体化改革,农村群众“出家门、上车门、进城门”的梦想照进现实。

  “以前进城,需要到集镇上的站点等农班车,车子小、座位少。现在,宽敞又干净的公交车开到家门口,票价还比以前便宜了一半。”颍东区正午镇居民张丽,经常带孩子搭乘606路公交车到阜阳逛逛,“出门方便多了,乡邻们都特别高兴。”

  紧跟发展步伐,我市公共交通工具愈发个性化、智能化、便捷化。公交车、巡游出租车、网约出租车等公共交通工具类型多样,微循环公交、夜班公交、机场免费巴士等特色公交线路,极大地满足了群众多样化出行需求,群众出行幸福感进一步增强。

  活力交通激发发展动能

  前不久,备受关注的阜阳机场扩建工程主体结构正式完工,预计9月底工程全面竣工。

  本次工程按照2025年旅客吞吐量150万人次、货邮吞吐量8000吨的目标设计,据预测,年客机起降架次为15282架次,典型高峰小时为11架次。

  党的十八大以来,阜阳机场通达航线由7条增长到18条,覆盖24个城市,年旅客吞吐量由19.9万人次提升到85.3万人次,年货物吞吐量由131吨提升到1309吨。

  阜阳机场扩建工程完成后,飞行等级将由4C提升至4D,并将与高铁阜阳西站形成空铁联运枢纽,对巩固和提升阜阳在皖北地区的综合交通枢纽地位及推动阜阳加快融入长三角一体化发展具有重要意义。

  “空中之桥”连接各地,水上运输通江达海。

  不远处的颍河上,航运一片繁忙。目前,阜阳辖区已注册水路运输企业31家、码头企业18家,营运船舶达2172艘、464万载重吨,分别占全省的9%、9.5%,运力总量居全省第三。

  阜阳颍上复线船闸、太和耿楼复线船闸、阜阳船闸、杨桥船闸等一系列重点工程先后建成,沙颍河、泉河航道整治工程基本完工,全市内河航道通航里程达586公里,占全省约10%,其中四级以上高等级航道433公里,占全省约24%;阜阳港被列为地区性重要港口,现有6个港区、33个生产泊位,利用港口岸线2219米,设计年通过能力1173万吨。

  地上“圈”、天上“桥”、水中“网”,目前,我市正加快构建多层次交通体系,水陆空铁“衔接联动”。未来,阜阳四通八达、通江达海的综合立体交通网络将进一步完善,为高质量发展积蓄更大动能。

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