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徐淮阜高速阜阳段有了新进展

2021-11-26 08:30| 编辑: 堇色 | 查看: 4628| 评论: 0|原作者: 记者 方松高 实习生 梅艳|来自: 颍州晚报

  11月24日,省发展改革委网站发布《徐州至淮北至阜阳高速公路阜阳段工程可行性研究报告审批前公示》,此前,省自然资源厅发布复函,通过徐州至淮北至阜阳高速公路阜阳段项目用地预审与规划选址意见,标志着该项目距离开工又近了一步。
  
  根据公示信息,该项目建设地点位于太和县、颍泉区、颍州区,估算投资72.9亿元。
  
  路线起自太和县三塔镇八里姜村西侧,接已建G36宁洛高速公路,由北往南布线,在马楼西侧跨越茨河,沿杨沟向南布线,在仁和村北上跨漯阜铁路,经宋湾村跨越颍河,沿宁老庄镇东侧下穿商合杭高铁、上跨G105,继续向南上跨老泉河和泉河后进入颍州区,在规划西湖新区与机场之间布线,经三合镇西侧向南,终于三塔集镇西侧顺接已建滁州至新蔡高速公路及在建阜阳至淮滨高速公路,全长约47.97公里。沿线经太和县关集镇、赵集乡,颍泉区行流镇、宁老庄镇、中市街道,颍州区程集镇、三合镇、三塔集镇。
  
  该项目建设周期为3年,全线设计速度120公里/小时,路基宽度27米,设八里姜(枢纽)、赵集、阜阳北、阜阳西、三塔(枢纽)等5处互通立交,设阜阳北服务区。
  
  记者注意到,11月19日,安徽省自然资源厅发布复函,同意通过徐州至淮北至阜阳高速公路阜阳段项目用地预审与规划选址意见。
  
  复函称,徐州至淮北至阜阳高速公路阜阳段已列入《安徽省高速公路网规划修编(2020-2035年)》。项目建设对增强皖北地区与淮海经济区和中原城市群间的联系,完善区域交通网络,促进地方经济社会发展具有重要意义。该项目符合供地政策,原则同意通过用地预审,核发建设项目用地预审与选址意见书。
  
  该项目拟申请用地总面积317.4360公顷,其中:农用地239.7211公顷(耕地200.0836公顷,含永久基本农田126.6668公顷),建设用地70.6149公顷,未利用地7.1000公顷。在初步设计阶段,必须按照有关规定,从严控制用地规模,节约集约利用土地。
  
  目前阜阳境内纵向高速公路只有一条济广高速,徐州至淮北至阜阳高速公路阜阳段建成后,我市将增加一条纵向高速公路,将进一步拉近与武汉和徐州等城市的距离。同时,与正开展前期工作的合周高速颍上至临泉段路基工程交汇,进一步织密阜阳高速公路网。

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