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地点：阜阳机场扩建工程项目工地 昨日上午，记者刚来到阜阳机场扩建工程项目工地外围，远远望去就已看到在建主航站楼已初具规模。 烈日炙烤着大地，钢筋水泥间热浪翻腾，气温已经30多度，而工地上30多米的高空之上更是“火热”…… 室外：金属屋面热浪滚滚，衣服很快湿透 伴随着一阵机器的轰鸣声，登高车缓缓下降至地面。戴上安全帽，系好安全带，记者跟随工人李诗“升空”。“不要向下看。”登高车抬升过程中，28岁的李诗反复提醒记者，但记者的心仍慢慢揪了起来，感觉头顶是炙热的烈日，脚下是腾空的颤栗。 李诗见状，告诉记者：“正常，刚开始都害怕。”记者注意到，机场新航站楼为银灰色的金属屋面、透明的玻璃幕墙，配上灰白色的石材幕墙。目前，玻璃幕墙已经安装完成，只剩下屋面檐口铝板安装等收边收口工作。 “新航站楼最高点为35.5米，我们现在站的位置接近30米高。”在这样的高空位置作业，可以直接感受到金属屋面上热浪滚滚。10分钟不到，太阳的炙烤就让记者觉得焦躁不安。但皮肤晒得黝黑、衣服被汗水湿透的李诗笑着说：“站在上面其实更能感受到风。” 同时，就在记者所站的水平位置处，另一个登高车上的工人正在进行高空焊接作业，焊花与热辣的天气“融为一体”。 室内：像身处蒸笼，动动就一身汗 在建中的阜阳机场新航站楼地上为三层，地下局部一层，总建筑面积30283平方米。其中，地上建筑面积28399平方米，地下建筑面积1884平方米。从登高车上下来，记者进入一楼大厅，一批室内工人正在紧锣密鼓地进行装修作业。 “咚、咚、咚……”一楼到达层内，锤击声此起彼伏，工人们正在进行花岗石地面铺贴。45岁的李雪雷与工友合力将一片约120斤重的石材从小推车上卸下来，根据水平仪测量的方位进行精密铺贴。 相比室外，这里气温虽然低了几度，但仍像身处蒸笼。“动动就是一身汗，但能参与到这样一个大项目建设，内心还是蛮自豪的，希望通过我们共同的努力能早点完工，让市民尽早见到新机场的模样。”说着，李雪雷用毛巾擦去脸上的汗水。 进展：新航站楼主体建设完成 中建五局二公司皖北分公司阜阳机场扩建工程项目生产负责人郭小兵介绍，工程包括新航站楼工程及新建高架桥工程等，现阶段有160余名工人参与项目建设。 目前，新航站楼主体建设完成，正在进行室内外装饰装修及设备安装工作，新建高架桥9联已完成8联，剩余1联（3跨）将于近期完成。 保障：提供纳凉场所，有绿豆汤、冰饮 为克服高温天气影响，保障施工进度，阜阳机场工程项目部积极采取多项避暑措施，并调整了夏季高温作业时间，采取“干两头，歇中间”的方式，上午10点到下午3点为室外工人休息时间。郭小兵表示：“要在保障安全的前提下抢进度。我们为施工人员提供了纳凉场所，配有绿豆汤、冰镇饮料和防暑药品等。” |
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