茂密的草丛中，满是锈迹的铁路若隐若现，不时有人在轨道、草丛间穿行拍照。

　　

　　这是颍东区高速时代华府西门对面颍河堤坝处的一段废弃铁路，不久前因网友“清河人家”的一篇帖文火了，成为不少网友的打卡地。

　　

　　位于城区的铁路线

　　

　　5月13日，记者见到这段网红铁路。曾经喧嚣的铁路，如今只剩下无言的铁轨，用锈迹镌刻岁月的痕迹，向市民讲述曾经辉煌的往事。

　　

　　这段铁路位于颍河堤坝处，两端都因工地施工而被阻断，南段延伸至北京路大桥下的一处工地铁门处。因年久失修，其中几段铁轨已不见踪影。

　　

　　记者站在颍河堤坝上，东面是高速时代华府小区，南面是北京路大桥，西面是宽阔的沙颍河，不时有运输货物的汽轮船交错而过。

　　

　　为上世纪70年代修建

　　

　　相对于色彩缤纷的网红草，满是时光印记的铁路显然更受年轻人欢迎。

　　

　　当天，刚刚下班的晓丽（化名）和同事相约来到北京路大桥下，穿行于铁轨之间，相互拍照，期间偶有携带工具的工人从身边走过。

　　

　　家住高速时代华府的赵大妈是颍东老居民。她告诉记者，这条废弃的铁路叫下河线，以前主要是从漯阜铁路往港口运输物资的，废弃快20年了，“那时候晚上睡觉时，经常被轰隆隆的火车声吵醒。”

　　

　　经查阅相关资料，下河线是上世纪70年代初漯阜铁路修建后，为了方便物流而修建的专用线。当时，阜南、临泉、界首出口的农副产品和外地运来的煤炭、石油、粮食、食盐等通过这条铁路专用线过渡到水上运输送往各地，补充了铁路运输的不足。

　　

　　保留住城市的记忆

　　

　　记者从市自然资源和规划局了解到，下河线位于颍东老城区，全长有7公里多，这段铁路线多年前就有群众反映扰民，当地政府也曾有拆除掉的打算。因管辖权在上海铁路局，牵涉到方方面面，一直没有能够协调拆除。

　　

　　位于高速时代华府对面堤坝的这段网红铁路，是下河线的一部分，虽然这段铁路线已废弃多年，但按照相关规定，战备铁路依然需要保留，因此便被作为风景带的一部分进行处理。“从目前来看，群众的反映还不错，至少作为城市的记忆，也有保留下来的价值。”这位负责人说。

　　

　　记者通过百度检索，在全国各大城市，类似下河线这种废弃的铁路不在少数，大多被妥善保留下来，如合肥的“爱情铁路”、重庆的“网红铁路”等，无一例外成为文艺青年的打卡胜地。

　　

　　“清河人家”说，铁路承载着城市的文化记忆，这段老铁路某种程度上也保留了阜阳交通与物流发展的记忆。加上颍河两岸独特优越的地理位置、丰富优美的自然景观，这条废弃铁路完全可以变废为宝，成为一道独特的风景线。