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市民：一年内三次车辆二级维护不合理张师傅是太和县人，几年前加入太和县交通出租车公司，从事出租车运输。 “以前二级维护检测一年需要四次，但是2016年《道路运输车辆技术管理规定》作出调整，不再强制进行二级维护。而今年我们已经被要求进行两次二级维护了，这给我们带来了一些负担。”张师傅说。 走访中，该出租车公司不少司机都认为他们已经进行了年审，并在年审时做过一次车辆二级维护，就不需要一年内多次检测。 张师傅告诉记者，太和县的出租车检测集中在太和县机动车检测站，他也就此事向太和县交通局反映过。但太和县交通局表示二级维护并不属于他们的职能范围。“那谁能帮我们解决问题？”张师傅等人感到很困惑。 运输管理所：只负责车辆年审“《道路运输车辆技术管理规定》不强制进行二级维护不等同于‘二级维护已经取消’，而是由统一规定一年四次变成了由道路运输经营者自行确定车辆维护周期。”太和县交通运输局运输管理所所长王树华表示，经营者可依据国家有关汽车维护标准、车辆维修手册、使用说明书等技术文件，结合车辆类别、车辆运行状况、行驶里程、道路条件、使用年限因素等，自行确定车辆维护周期，确保车辆正常维护。 “我们运输管理所负责的是车辆的年审，也就是车辆综合性能检测评定，按照司机行驶证登记的时间，一年进行一次年审。而二级维护周期的确定，不属于我们的职能范围。”王树华说，出租车二级维护的周期属于民事行为，由出租车公司根据车辆使用频率、行驶里程和使用周期等，自己评定一年进行几次维护。 出租车公司：一年不低于三次二级维护太和县交通出租车公司法人代表贺磊表示：车辆是损耗品，尤其是客运运输车辆，几乎每天都在高负荷运转，难免出现各种安全隐患。太和县交通出租车公司有300多辆出租车在运营，大多使用时间在5年左右。 “车辆使用时间久了，出于安全考虑，更需要加强维护。经综合考虑，我们公司的出租车都是四个月进行一次二级维护，也就是一年不得低于三次。超过六年的车，我们差不多就换新了。”贺磊说，及时对车辆进行检查，不仅是对社会和他人负责，更是对司机和他们的家人负责。公司希望司机师傅们能理解。 对于贺磊的回复，张师傅等人表示会和公司保持沟通。 |
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