8台塔吊忙着吊运建材,建筑工人在进行模板支护加固、钢筋加工、钢筋绑扎……这是记者日前在阜阳西站站前广场项目建设现场看到的一幕场景。目前,该项目地下工程即将封顶,为年底竣工奠定了基础。 “目前正在进行地下工程DEF区(地下车库)、B区(地下车库)和H区域(商业区)施工。还有汽车客运西站、公交枢纽站两个场站施工。”施工方中铁北京工程局阜阳西站项目部技术主管吴凯说,场站为两层结构,一层已经施工完成,正在进行二层的施工,“整体工程已进入收尾阶段。” 目前,阜阳西站站前广场项目全天不间断施工,白天现场有500多名工人,晚上则由夜班工人接力。混凝土24小时不停浇筑,平均每天浇筑2000立方以上。在过去半个月里,一共浇筑约3万立方米混凝土。 “混凝土浇筑施工大概还有10多天的时间,届时地下工程将实现封顶。”吴凯说,目前是施工难度较大的阶段,因为施工作业空间比较小,很多个作业面同时施工,不同工种间会有干扰,同时存在工序交叉施工等,如果不能科学统筹安排,施工就会受到影响,会导致效率不高。 记者了解到,阜阳西站站前广场工程地基最深处开挖了25米,地下主要建设内容有全长1.2公里、双向6车道的航颍路下穿隧道工程,以及建筑面积15万平方米地下空间工程。其中,地下空间工程包括轨道交通1、4号线站厅,以及地下社会车辆停车场、地下出租车场站、地下商业、下沉广场及其他附属工程。地上建有高架落客平台、汽车客运西站、公交枢纽站等。 |
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