“双11”之后，快递业务旺季随之而来。收快件是“剁手党”最期待的，可在家等快件，等来的却是“请凭取件码取件”的短信；查看物流信息才知道早被“驿站”签收……（《颍州晚报》11月15日02版）

　　

　　正如报道中所述，快递不能如期上门，给消费者带来些许困扰。

　　

　　近些年，随着电商产业发展，带动快递业务量逐渐扩增。国家邮政局监测数据显示，11月1日至11月12日16时，阜阳快递旺季业务量突破1000万件。“双11”当天，全市业务量达到高峰，约118万件，同比增长20.38%。

　　

　　快递总量快速增长的同时，由于工作辛苦、不被理解和尊重、待遇不稳定等因素影响，造成快递员队伍流动性大。在现实矛盾之下，除了投寄旺季临时招聘人员之外，更需要快递员提高工作效率。

　　

　　但现实的种种“阻碍”，让快递员的脚步无法快起来。比如，小区设置门禁，无法正常出入；乘坐电梯无法刷卡，抵达不到收件人楼层；收件人临时不在家，送货上门无功而返……这些无疑耗费了时间成本。

　　

　　出于这些考虑，将快件放在代收点、快递柜不失为一个折中的办法，但包裹丢失、错领、损坏等问题频出，仍然遭到消费者的不满和吐槽。

　　

　　快递不上门饱受诟病的关键在于，快递员代替用户做出了收件选择，满足不了用户多元化的需求。在笔者看来，细化需求、做好优化服务是解决问题的路径之一。比如，客户需要获得“保时”服务，快递企业则做好各个环节时间的控制，点到点的时间要精确，而且在需求起伏较大的时候做好人力运输资源分配的统筹安排，避免快件被代签收问题。客户想要“保值”服务，则需要快递企业在快件的包装设计、运输方式上加以改进，解决快件延误、丢失损毁等问题。

　　

　　面对全市上千万的快递业务量，仅仅依靠快递小哥的力量着实难以为继。只有依赖于各快递公司转变经营思路，使服务更加网格化、扁平化、精细化，才能真正为快递员减负。