这是一组亮眼的数据。

　　

　　2021年前11个月，阜阳市邮政行业业务收入23.91亿元，居全省第二。其中，快递业务量1.71亿件，增速49.93%，高出全省平均4.86个百分点，快递投递量达3.16亿件，居全省第二，仅次于省会合肥。

　　

　　数据的背后，是阜阳迈向“中国快递示范城市”的雄心壮志。

　　

　　《阜阳市“十四五”邮政快递业发展规划》明确提出，阜阳将积极抢抓重大战略机遇，争创“中国快递示范城市”，努力成为中国邮政快递业统衔支撑长三角、京津冀、中原城市群发展的重要产业增长极。

　　

　　跨越发展快递业务量五年增长近7倍岁末年初，颍东区皖北快递产业园内，大大小小的快递车进进出出。包括中通、圆通等在内的各家快递公司，业务十分繁忙，大量快递频繁“进出港”。

　　

　　记者了解到，“十三五”时期，阜阳市邮政快递业务量由0.19亿件增至1.28亿件，年均增速46.4%；业务收入由2.03亿元增至10.58亿元，年均增速39%。

　　

　　当前，阜阳快递产业园区集聚效应初步形成。皖北快递产业园一期建成并投入使用，快递区域分拨功能不断完善。全市快递最高日处理量达200万件。

　　

　　各县（市）快递产业园建设取得阶段性成果。邮政快递企业分拨中心设备科技水平明显提升，并实现集群化发展，阜阳市邮政快递枢纽作用初步显现。

　　

　　辐射周边打造中部快递集聚发展先行区枢纽之城，内畅外联，通达四方。

　　

　　据研判，“十四五”时期，阜阳市邮政快递业将继续保持增速全省领先的态势，并将由以阜阳市区域内发展为主，向发挥枢纽作用辐射周边市场转变；发展模式将由满足基本寄递需求，向产业融合主动赋能方向拓展。

　　

　　一言以蔽之，邮政快递业基础性战略性先导性作用，将发挥得更加充分。

　　

　　《阜阳市“十四五”邮政快递业发展规划》提出，到2025年，基本建成中部快递集聚发展先行区，对皖北的带动作用实现升级。争创“中国快递示范城市”，邮政快递业在阜阳产业参与国内分工合作和价值链中的地位明显提升，更好支撑阜阳创新型现代产业体系建设。

　　

　　《规划》列出六项重大工程，助推邮政快递业高质量发展。

　　

　　——基础设施建设工程。谋划“1+5+N”园区布局。“1”为推动皖北快递产业园换档升级，加快推进二期建设，引导邮政快递企业在阜阳设立区域总部一、二级分拨中心等。“5”为加快完善建设5县（市）的邮政快递产业园。“N”为邮政快递有效支撑上下游产业竞争力提升的仓配一体化园区和项目建设。依托阜阳货运枢纽建设，同步建设阜阳快递分拣集散中心等。

　　

　　——“快递进村”工程。加快实施“快递进村”三年行动计划，力争三年实现快递村级服务全覆盖。

　　

　　——“快递进厂”工程。将“快递进厂”作为邮政快递业更高水平产业协同的突破口，引导快递企业快速提升供应链能力等。

　　

　　——人才素质提升工程。推动政府、企业、院校三方建立合作机制，建立阜阳市邮政快递行业技能人才培养基地。

　　

　　——寄递安全监管工程。建设阜阳市邮政行业安全监管及数据分析平台，打造阜阳邮政快递业大数据中心。

　　

　　——绿色包装治理工程。加快推进快递包装绿色化、减量化和可循环，推广落实快递业绿色包装标准应用。

　　

　　承东接西构建“一核两业多区”产业发展格局在皖北振兴中一马当先，要事事争先、处处争先。

　　

　　《规划》提出，到2025年，阜阳邮政快递业衔东承中的辐射带动作用显著增强。

　　

　　为此，结合城市和产业发展趋势，我市明确构建邮政快递业“一核两业多区”产业发展格局，做强东部沿海经济发达地区向内陆地区延伸的“桥头堡”功能——东融长三角，中贯全皖北，西接大平原。

　　

　　其中，“一核”指中心集聚发展区。发挥阜城三区核心作用，加快形成全市邮政快递业支撑产业发展的动力核心。“两业”指农产品电商寄递产业和先进制造园区寄递产业。“多区”指结合阜阳邮政快递发展和三区五县市各地特色产业布局微园区，打造电商快递集聚区、仓配一体化集聚区、县域特色快递集聚区等，引导集聚区提供更加专业化的服务，助力产业发展。

　　

　　《规划》提出六项主要任务。其中，在做强区域枢纽功能方面明确，推进与合肥、郑州、武汉等国家级枢纽的衔接，提升作为省内枢纽的辐射能力；提升与机场、铁路、港口等重要通道的联接水平；吸引邮政快递企业总部来阜投资建设区域分拨中心。

　　

　　同时，发展航空快递、高铁快递，引导邮政快递企业在阜建设货运基地。在机场、高铁站等规划建设时预留邮件快件处理场地，加强快件绿色通道建设，实现装卸、接驳无缝衔接。

　　

　　一系列动作正在稳步推进：去年8月16日和8月26日，我市分别开通了至杭州、上海的高铁运邮线路，在全省率先开通高铁邮路，实现了阜阳到浙江省各地市及上海的邮件次日递。