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火车站前的向阳路全面放行 1月14日晚，完成土方回填、恢复原有路面后，紧邻阜阳火车站站前广场的向阳路撤除了半封闭的围挡。阜阳火车站交通枢纽综合提升改造工程（一期）朝着完工目标又迈出坚实一步。 2020年底，阜阳火车站交通枢纽综合提升改造工程（一期）动工。工程（一期）分为两大部分：阜阳新汽车东站和阜阳火车站站前广场提升改造。项目建成后，将提升火车站综合交通枢纽能力，缓解交通压力，方便居民出行，备受广大市民关注。 目前，该工程整体进展情况如何？什么时候建成投用？……1月15日，记者现场采访得知，新汽车东站计划6月完工，火车站站前广场提升改造计划10月完工。 新汽车东站计划6月完工 2020年底，阜阳新汽车东站工程开工。新汽车东站位于阜阳火车站北侧（长青西路南侧、曙光路西侧），进行“零换乘”重建，并提升为一级，总用地面积3.5339公顷。整个项目分为两个区块：汽车东站工程和铁路还建用房工程，包括建筑工程、土建安装工程、室外综合管线工程、基坑工程、幕墙工程、室外景观工程、园区智能化弱电工程、建筑单体室内精装修及智能化工程等。 记者在新汽车东站项目建设现场看到，从北向南依次排列着四栋建筑：最北面的建筑为3层结构，目前外部装饰装修已经结束，正在进行内部装修；第二栋建筑主体3层、局部4层，正在进行外部装修；最南面有两栋小楼，一栋3层，一栋4层，已经完成外部装修。 “最北面的这栋建筑为农公综合楼，建筑面积6800多平方米，主要运营农村公交班车；第二栋建筑的建筑面积6400多平方米，将发挥原客运东站功能，往阜阳周边地市发车；最南面的两栋小楼，是铁路还建用房。”施工单位——中铁二十四局集团南昌铁路工程有限公司阜阳火车站交通枢纽综合提升改造工程（一期）项目部副经理郑紫超介绍。 除这几栋建筑外，新汽车东站项目还包括几个比较重要的子项目：地下停车场，地上汽车东站与火车站广场连接通道，地下与火车站广场连接通道。记者看到，地下停车场主体已经完工，地上汽车东站与火车站广场连接通道已经修至原铁路办公用房的墙外，地下通道也修到了同一位置。 地下人行通道长150米、净宽7米、净高3.7米。建成后，从火车站出来需换乘农班车、长途客车的旅客，可以在地下一层直接进入地下通道，然后经自动扶梯进入新汽车东站。 “原铁路办公用房阻挡了站前广场与新汽车东站之间地上、地下通道的修建，目前地下通道主体部分已完成50多米长的施工量，计划3月份完成铁路还建用房装修工程；铁路办公设施及人员完成搬迁后，对原铁路办公用房进行拆除，于6月份修通连接阜阳火车站广场和新汽车东站之间的地上、地下通道。”郑紫超说。 郑紫超介绍，整个新汽车东站项目计划6月份完工。 火车站站前广场提升改造项目稳步推进 阜阳火车站站前广场提升改造项目，于2023年初动工，包括建筑工程、地下停车场工程、通道工程、地面景观工程、基坑工程，以及电力、机械、暖通、给排水、通信等附属配套工程。 记者在火车站站前广场提升改造项目现场看到，目前被施工围挡隔出来、正在施工的区域位于广场南侧，面积占整个广场的一大半，广场北侧是正在运营的公交站场。 其中，正在施工的这部分区域，地下部分已经施工完毕，地面上留有车辆和行人出入口；施工机械正在做土方回填，回填完毕后，将对地面进行硬化，还原火车站广场原貌。
改造中的火车站站前广场 “整个火车站站前广场的地下部分共有两层，总建筑面积5.2万平方米。”郑紫超介绍，其中，正在施工的区域已完成地下施工，总计4万平方米。待南侧区域施工全部完成并还原站前广场原貌后，就要过渡性把北侧公交运营站场移至南侧，继续对北侧广场地下部分施工。 “计划10月份完成火车站站前广场提升改造项目施工。”郑紫超说。 另外，2023年5月初，施工单位半封闭了阜阳火车站站前广场附近的向阳路，准备从站前广场跨向阳路修建地下过街通道，方便旅客往来于站前广场和向阳路另一侧。 记者在南侧广场地下室区域看到，这条过街通道已经建至向阳路另一侧，但出口尚未修建。从地面上看，阜阳火车站站前广场附近的向阳路，已经拆除施工围挡予以全面放行。 “此前，我们对封闭区域进行土方回填和恢复原有路面，原计划1月15日撤除围挡，但土方回填及恢复原有路面提前完成，遂于1月14日晚提前全面放行。”郑紫超介绍。 将实现公铁“零换乘” 阜阳火车站交通枢纽综合提升改造工程（一期）是颍东区重大交通基础设施建设项目，是阜阳火车站配套工程，是一个集人流车流集散、过境交通及景观要求三重功能的城市主要换乘枢纽，对内连接主站房与规划地铁车站，对外连接城市道路和新建的汽车东站，是地面广场与地下空间相互交融、景观环境协调的综合性交通枢纽广场，也是集地面道路、地道、地上和地下建筑、地面景观为一体的大型、复杂、全面的综合性工程。项目完成后，对提升阜阳火车站综合交通枢纽功能、提高对外交通运输能力、加强颍东片区与主城区的交通联系具有重要意义。 记者现场了解到，实施阜阳火车站交通枢纽综合提升改造工程（一期），未来将实现从火车站与汽车东站之间的“零换乘”。 项目建成后，旅客出火车站，可以从站前广场与新汽车东站之间的地上、地下通道到达汽车东站，换乘前往阜阳各县以及周边地市的车辆；也可以在地下停车场直接乘坐前来迎接的亲友车辆、出租车；或者通过向阳路地下通道到达向阳路另一侧，在周边找地方住宿。 另外，新汽车东站地上、地下设置机动车停车位286个，包括大巴停车位、大巴发车位、农公交发车位、农公交充电车位、小汽车停车位、小汽车充电车位等；地上、地下还有501个非机动车位。 火车站站前广场提升改造项目，设置地下停车位889个，其中充电车位217个。此外，地下一层还有约2000平方米商业区。 这些停车位的设置，可以明显改善阜阳火车站旅客出行及交通拥堵情况。 |
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