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阜城“小绿”,退市? 先征求意见!

2024-8-21 08:46| 编辑: 刘黎 | 查看: 3333| 评论: 0|原作者: 全媒体记者 储继明 文/摄

阜城“小绿”,退市? 先征求意见!
听证会上各方代表各抒己见;市民有建议、意见可发电子邮件

      阜城公共自行车,也就是市民口中的“小绿”,是否需要有序退出市场?怎么退?8月19日,市城乡建设局召开阜城公共自行车有序退出市场听证会,进一步听取各方意见,为政府决策提供参考。
  
  听证会上,相关人员介绍了目前阜城“小绿”的运行情况,参会各方提出了自己的意见建议。
  
  尚有会员6万多人
  
  日均骑行次数约6000次
  
  本次听证会上,听证人——市城乡建设局党组成员、总工程师许存介绍了阜城公共自行车目前的运行情况。
  
  许存介绍,阜城公共自行车一期项目由原阜阳市公共机构节能领导小组办公室实施,2014年10月通过公开招标的方式确定常州永安公共自行车系统股份有限公司为项目建设运营单位;设备自2015年1月开始投放。
  
  投放以来,阜城“小绿”最高骑行量每日5万余次,2015年到2018年是发展高峰期,办卡数量一度达11万多张;2018年后,随着共享单车进入,阜城“小绿”使用量减少。目前保有会员6万多人。
  
  许存介绍,如今阜城公共自行车尚有250个站点、7800个锁车器、6500辆自行车及运维车辆等固定资产,日均骑行次数约6000次。“有6300余辆自行车、构配件和配套设备服役已久,存在一定的安全隐患;50个站点,2000个锁车器不能正常使用。”许存说。
  
  另一方面,目前阜城有共享电单车数量约3.3万余辆,日均骑行次数约6.1万次。市城市管理局通过对共享电单车运营企业的管理,结合城市道路停车设施承载能力和市民出行需求,科学合理控制投放规模,满足了市民“最后一公里”出行需求。
  

  “小绿”站点
  
  设施老化、使用率低,支持退市
  
  会上,一部分人认为,目前阜城公共自行车存在设施陈旧、功能老化、有安全隐患等问题,支持退市。
  
  市人大代表任鑫认为,当前共享电单车的投放量能满足市民的骑行需求,相比之下公共自行车的使用率较低,项目如继续运行,运营压力很大。同时,市人大代表王侠和市政协委员卢玉鑫、赵炳强等人也持此观点。如阜城“小绿”确实需要退市,他们还提出建议:一是要做好后续退费工作;二是社区等加大宣传力度,引导中老年人使用其他公共交通工具。
  
  来自市城市管理局的李文亮、市财政局的方宇、颍州区住建局的刘向东作为政府相关部门代表,也建议阜城“小绿”有序退出市场。原因之一是,“小绿”维护成本高,车辆等设施老旧、损坏,手机注册麻烦、停放地点受限,目前使用率低。其二,“小绿”退出符合市场规律。随着共享电单车兴起、城市公交的发展,市民有更加便捷、舒适的公共交通出行方式可供选择。“小绿”完成了其历史使命,有序退出也是发展的必然结果。
  
  市民代表岳凤也认为,“小绿”应该有序退出市场。“好比家里的家电使用年限长了,毛病百出,与其花钱维修不如买个新的。”
  

听证会现场

  绿色环保、用车成本低,建议保留
  
  另一部分人员认为,阜城“小绿”应予保留,如确实需要退市也应深入调研、稳妥推进。
  
  来自颍东区住建局的李岩认为,公共自行车公益性偏高一些,部分市民养成了骑行习惯,“小绿”如一下子彻底退市可能会给他们带来不便。“建议可以先从使用率低些的城郊站点开始取消,城区使用率较高的站点可以深入调研后再决定是否取消及取消时间。”
  
  来自市司法局的范奎军认为,相对于共享电单车,有些市民可能更愿意使用花费较低的公共自行车。如果阜城“小绿”退市,建议进一步谋划共享电单车的布局等。
  
  市民代表陈传云、余峰等人认为,骑行“小绿”绿色环保、车辆停放有序、市民花钱少,还能健身,应满足市民出行方式的多样化需求,不赞同阜城公共自行车退市。
  
  有意见怎么提?
  
  “本次听证会上与会代表发表了很好的意见和建议,我们将对他们的发言进行梳理,形成书面材料通报相关部门,并上报市委市政府供参考。”许存说,听证会的最终结果,也会向社会公示。
  
  另外,为广泛征集社会各方面意见,市城乡建设局还开设网上征求意见电子邮箱:fygysy@126.com,市民可发邮件提建议、意见,截止时间为2024年8月30日。
  
  如退市
  
  押金、资产如何处置?
  
  如最终确定阜城“小绿”有序退市,将由市城乡建设局、运营公司会同有关单位发布公告,市直相关部门进行监管,做好办卡市民的押金退还工作。
  
  由政府部门委托资产评估公司对公共自行车现有资产进行评估,评估完成后通过公开招标的方式确定现有资产购买方,设施拆除等费用由资产购买方支出,资产购置资金上缴财政。
 
  网友热议
  
  走遍万水千山:“小绿”公益环保,建议保留!
  
  吾心光明:大城市都是共享自行车,环保低碳、节能减排,支持共享自行车,建议把青桔、美团等共享自行车重新安排上,这样才能更好地保持城市活力和兼容发展的形象。
  
  叶流XI:骑行“小绿”是文明城市该有的低碳环保出行方式,应该保留。
  
  风:建议调研一下别的城市,我认为从公益性出发保留“小绿”较为合适。
  
  小军:只能说社会发展太快了,“小绿”刚兴起的时候多么吃香啊………
  
  金色麦田:时代在发展,顺应市场,退出吧。
  
  Pan:特意拍几张“小绿”照片留作纪念。
  
  摘自“颍州晚报”微信公众号

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