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| 6月30日，全国公共资源交易平台（安徽合肥）发布公告显示，新建阜阳至蒙城至宿州（淮北）铁路蒙城站等4座车站站房及相关工程施工总价承包招标评标工作已结束，中标人确定。 根据公告，新建阜阳至蒙城至宿州（淮北）铁路起自阜阳西站，经亳州市利辛县、蒙城县，止于在建淮北至宿州至蚌埠铁路双堆集站，正线全长142.5公里，阜阳至蚌埠联络线左线长4.67公里、右线长4.09公里。此项目包含蒙城站、利辛站、颍泉站、阜阳西站4座车站站房及相关工程。  高铁阜阳西站（航拍） 记者了解到，颍泉站为新建站房，阜阳西站为扩建工程。其中，颍泉站站场规模为2台4线，建筑面积4500平方米；阜阳西站是商合杭高铁、郑阜高铁的交汇站，本次扩建工程将在郑阜站场原2台7线（含正线2条）基础上增加阜淮城际到发线5条（有效长650米），新增450米×12米×1.25米侧式站台1座、中间站台2座。扩建后，阜阳西站站房面积将新增7998平方米。 全项目共分4个标段，其中FHZFSG-3标主要包含颍泉站、阜阳西站站房及相关工程，以及站场客运服务设施、单身宿舍、动车房屋等配套建筑及暖通、电力、消防等附属工程。中铁十二局集团有限公司中标，意味着新建高铁颍泉站、阜阳西站扩建工程即将开工。FHZFSG-3标计划工期14个月（颍泉站12个月），颍泉站计划2026年6月底竣工，阜阳西站计划2026年8月底竣工，全项目预计2026年11月中旬完成动态验收（含联调联试、运行试验）。 记者从阜阳市发展和改革委员会获悉，阜阳西站现有商合杭站场5台10线、郑阜站场2台7线、阜淮站场3台5线（已预留），站房总面积约4万平方米。扩建后，站房总面积将达4.8万平方米，站场规模扩至10台22线。高铁颍泉站选址位于伍明镇北侧，阜阳西站预留沿淮铁路接入条件。颍泉站、阜阳西站扩建工程将与阜阳至蒙城至宿州（淮北）铁路同步建成。 阜阳至蒙城至宿州（淮北）铁路是皖北城际铁路网重要组成部分，设计时速350公里，串联阜阳、亳州、宿州、淮北，与商合杭、郑阜高铁相衔接。 |
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