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如今，电动自行车已普及到千家万户，人们在享受出行便捷的同时，如何妥善处理废旧电动车成了难题。记者走访了解到，目前，市民可以“以旧换新”卖给经销商，也可以卖给有资质的回收公司进行二次回收。我市从事废旧电池回收处理的相关公司收购旧电池后，会进行深加工，将塑料、铅、酸等分离开，实现资源再利用。 同时，市生态环境局工作人员表示，电动自行车中的旧电池属危险废物，需规范处理，更好地推动国家“碳达峰、碳中和”战略目标的实现。
处理方式：“以旧换新”或当废品卖 近日，家住阜城港利绿园小区的市民赵女士想淘汰一辆旧电动车。她了解到，自己这辆旧电动车“以旧换新”可以折抵500元。她感觉这样处理也很方便，但她还是有点犹豫。“有朋友提醒我说，直接卖旧车更划算。” 那么，处理旧电动车究竟是哪种方式更划算呢？ 记者走访阜城颍河西路电动车“一条街”发现，几乎所有电动车专卖店都提供“以旧换新”业务。“电动车‘以旧换新’价格的高低决定因素，不是电动车的外观，而是电池。”大阳电动车专卖店工作人员告诉记者，电池越大、数量越多，整车回收价就越高。“市场上主流的铅酸电池大小分为12AH和20AH，一般四块电池可抵整车价格的400元左右，五块电池可抵500多元。” 雅迪电动车专卖店工作人员表示，回收来的旧电动车我们也是当废品卖，平时有人上门统一回收，不存在旧零件再利用问题。 记者了解到，除了“以旧换新”，市民也可以选择直接以“卖废品”的方式处理，不少电动车专卖店和维修店都回收。 记者在建设街一处电动自行车维修店看到，店门前停了一排旧电动车。“我们回收旧电动车，主要看车型、新旧情况和电池大小等决定出价。较大的踏板电动车稍微值点钱，像自行车一样的小电动车不值钱，包括车架子、电机、电池，一般回收价也就100-300元左右。”这位店主说，周边不少市民图方便，会将旧电动自行车都卖给他。攒到一定数量，他会联系界首市的回收公司装车拉走。 记者从市消保委了解到，市场上有些商家的确存在先将新车提价，而后再提高“以旧换新”差价，以此来吸引消费者的行为。市民选择“以旧换新”处理旧电动车时，要擦亮眼睛。 回收价格：旧电池“最值钱” 据了解，我国对电动自行车的报废年限尚无明确规定，一般靠车主的主观判断。而电动车进入市民家中要比冰箱等家电晚一些，在很多人看来，旧电动车和旧家电没什么两样。 家住炮铺街的孙先生表示，电动车骑上两三年，电池就不怎么蓄电了，他一般都是选择到专卖店更换新电池。“取下的旧电池也用不了，就留在店里了。”而家住界首路的退休教师吴先生表示，他不会随意处理电动自行车中的电池，“据我所知，电动车的蓄电池会对环境造成污染，不能随意丢弃。” 而在一些回收商眼中，旧电动车中最值钱的就是旧电池。记者了解到，几乎所有的电动自行车专卖店和维修店，都提供电池“以旧换新”服务。颍河西路雅迪电动车专卖店售后人员告诉记者，车主发现电池快要“不行”的时候，可以拿过来换新电池，只要支付部分差价。“四块一组的20AH电池，补200多元差价，就可以换一组新的。” 那么，车主换下来的旧电池，又去了哪儿了呢？该售后人员表示，平时上门回收旧电动自行车的，也顺带回收旧电池。一辆旧电动自行车能卖300多元，其中旧电池能卖200多元，车架和电机加在一起也就值100元左右。 界首市田营镇一处电动自行车私人回收点的工作人员告诉记者，他们将电动自行车进行拆解，主要拆解出电池、塑料和废钢等，旧电池转手再卖给具有回收资质的公司，“每组电池能赚30多元的差价。” 严格管控：旧电池须由有资质的厂家拆解处理 电动车旧电池可以随意当废品卖吗？ 市生态环境局固体废物处理科工作人员表示，电动车的电池里含铅和硫酸等，对环境污染极大。虽然市场上可以交易电动车旧电池，但拆解、利用必须由取得资质的企业进行，回收过程必须通过安徽省固废管理信息系统，并由市生态环境局监管，建立转运联单，有资质的回收企业买了多少、产出多少等都要有详细记录。 “目前，阜阳有10余家从事废旧电池回收转运的公司，主要和旧电动自行车回收点对接；另有7家取得相关回收处理资质的公司，分布在界首田营镇和太和肖口镇。”这名工作人员表示。 其中，从事废旧电池回收转运的安徽华铂再生资源科技有限公司葛姓工作人员告诉记者，目前他们公司每天可回收几千吨电动车铅酸电池，回收价为8700元左右一吨，回收后进行拆解处理，再同具有回收资质的南都电源（安徽）新能源科技有限公司和国内冶炼行业公司对接。同时，公司也利用这些原料生产电池成品。 从事废旧电池回收处理的南都电源（安徽）新能源科技有限公司工作人员表示，公司主要回收采购周边800公里范围内区域的旧电池，回收后进行深加工。由专业设备对电池进一步拆解，将塑料、铅、酸等分离开，实现资源再利用。“公司生产线对旧电动自行车电池的需求量较大，但目前仍以转运公司自行采购为主，暂时没有为市民提供固定回收点。” 市生态环境局相关人员表示，目前电动自行车中旧电池回收利用工作，不能完全靠市场机制，还需要通过国家强制立法进行规范，进行更加严格和精细的管控，更好地推动国家“碳达峰、碳中和”战略目标的实现。 |
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