阜阳日报社 微信公众号 矩阵，扫码关注！
阜阳新闻网
阜阳日报
颍州晚报
这里是阜阳
阜务为民
电动三轮车，在一些市民眼中是出行神器，“万物皆可载”，时常图一时方便，心存侥幸把电动三轮车当成了客货两用的车辆。殊不知一旦发生交通事故，就要担责。近日，市中院二审开庭审理了一起交通事故责任纠纷案，两名电动三轮车驾驶人均担责。（9月1日《颍州晚报》06版） 如今，无论是城市还是乡村，能够载人载物的电动三轮车随处都能看到。尽管交警部门对电动三轮车上路一直都采取严格的管理，但是电动三轮车因为价格便宜、出行便捷，始终受到一些市民尤其是中老年群体的青睐。然而，在现实生活中，很多人为了达到“万物可载”的目的，故意驾车行使在相对偏远的街巷和道路，以躲避交警部门的检查。更为恶劣的是，有些电动三轮车驾驶人员为了抢时间、赶速度，不惜冒着违反交通法规的风险，不顾他人人身权益，任性逆行乃至强闯红灯，为交通埋下了安全隐患。 近年来，电动三轮车因“万物可载”所造成的交通事故，以及带来的人身伤害纠纷案件呈现高发、频发态势。尽管交警部门在城市的重要交通路口和一些乡镇集市都布置了警力，进行了重点管理，但由于警力有限，加上电动三轮车数量庞大，很难做到监管的全覆盖。 事实上，如果顺着电动三轮车生产和销售这个链条捋过去，我们就不难找到可以实施有效监管的抓手。 既然电动三轮车有如此庞大的使用人群和广阔的应用场景，而且与每个交通行为人的生命健康息息相关，那么，有关部门能否像监管汽车一样，制定一部具有强制约束力的行业规范？笔者建议，明确厂家严格遵守和执行国家规范，生产出符合规范的有质量保证的产品，然后再经市场监督等部门审核把关才能流通到市场销售，否则，就不能进入市场销售。 如此，以严格市场准入和源头上的有效监管，加上交警部门的路面管理，才有可能打破目前的监管僵局，才能在治理电动三轮乱象的同时，让更多的交通行为人从中受益。 |
欢迎关注阜阳新闻网微信公众号 : fynewsnet
全城最新资讯，尽在掌握
工作时间：周一到周五 10:00-18:00
地址：阜阳市清河东路676号
Copyright © 2002-2019 www.fynews.net All Rights Reserved ICP: 皖ICP备10016733号-1 皖网宣备110002号 皖公网安备34120002000384号 互联网新闻信息服务许可证编号:34120180016
