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在阜阳骑行圈，提起刘平，知道的人可能不多，但说起“一把手”，那可是颇有名气。从早年单手蹬三轮车进货练出的腿力，到两年间骑行皖、豫、晋多地，这位65岁的老人用独臂撑起一份热爱，在飞转的车轮间，书写着乐观向上的人生故事。 近日，他又与骑友一同启程，奔赴河南。
刘平在骑行途中（图片由受访者提供） 每次骑行都精神饱满 “‘一把手’既是我的微信名，也是我的生活态度。”刘平说。每次骑友聚会，这个充满乐观的称呼总能引来阵阵笑声。 与年轻骑友追求速度不同，刘平的中长途骑行有他独特的“打开方式”：将公路车拆解装箱，随火车带到省外目的地，再悠闲地骑车返回，沿途用相机和无人机记录风土人情，真正实现“走到哪，玩到哪”。 每次出行，刘平都会备齐衣物、食品和常用药品。考虑到单手操控的不便，他还特意将前后刹车调换位置，把原本设在右手的前刹改到左手，以防紧急制动时失去平衡。 “安全第一，快乐第二，成绩好坏对我来说并不重要。”他笑着说。 加入骑行圈两年多，刘平从未缺席适合自己的活动。每天傍晚，他都会在阜师大北门与十余位骑友会合，沿西湖大道往返城乡；每月一次的县区短途骑行，他总是清晨出发、傍晚归来，精神饱满，从未拖慢过队伍。 凭着这份坚持与热情，“一把手”的名号在阜阳骑行圈越传越响。 失去左手后，积极面对人生 骑行，尤其是中长途骑行，对体能要求很高。对一位年过花甲、左手缺失的老人来说，是如何坚持下来的？ 刘平向记者讲述了他的经历。 1988年，在淮北市青龙山火车站工作的刘平因工伤失去左手。为照顾家庭，单位将他妻子调到车站，承包站台售货车。身材瘦小的妻子每次骑三轮车进货，都让刘平放心不下。一次下坡时，妻子因刹不住车，连人带车扎进麦秸堆。这件事让刘平下定决心：“以后进货，我来！” 从此，每天清晨和傍晚，火车站附近的道路上总能看到刘平的身影。他单手握把，蹬着装满几十斤货物的三轮车，往返于十多里外的批发市场。凭借年轻力壮与胆大心细，他逐渐练出了出色的平衡能力和强劲的腿部力量。 去往批发市场的路上有个陡坡，别人推着自行车才能上去，刘平却能一口气蹬着三轮车冲上去。或许正是那段蹬车的岁月，为他后来的骑行之路打下了坚实基础。 身体的残缺并未消减刘平对生活的热爱。工作清闲时，他自学电脑操作、摄影和无人机飞行，成了单位的“多面手”；临近退休，他又报名线上课程学习视频剪辑，将生活中的美好片段剪辑成短片，留存记忆。 边骑行，边分享沿途风景 2020年退休回到阜阳后，刘平有了更多空闲时间，经常背着相机在城里四处转悠，把拍下的照片视频上传到社交平台。他并不追求点击量，只为自得其乐。 在走街串巷的拍摄中，刘平渐渐感到了不便。“很多偏僻地方交通不便利，我就想，还是骑车更方便。”起初，他骑着公共自行车“小绿”出门，但由于每辆车的座椅高低、刹车松紧各不相同，骑起来很不适应，于是萌生了买辆自行车的念头。 2023年春天，刘平第一次和骑友挑战长途骑行，从阜阳出发前往颍上，清晨启程傍晚归来。虽然全程落在最后，但他咬牙坚持，没有掉队。也是在那次骑行后，他听从骑友建议，专门购置了一辆公路车，并根据自身情况将左右刹车互换位置（通常自行车前刹在右手，紧急制动时易导致前翻），让单手骑行更加安全便捷。 两年多来，除了恶劣天气，刘平的骑行从未间断。他把沿途拍摄的视频照片精心剪辑后，发布在个人视频号“一把手”上，获得了许多网友点赞。 对刘平来说，骑行只是爱好，他更在意的是用镜头捕捉沿途如诗如画的风景，与更多网友分享。只要身体允许，他打算一直骑下去，在转动的车轮和定格的光影中，继续感受晚年的充实与快乐。 |
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