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近日，记者了解到，合肥大道西段施工范围内征迁工作已全部完成，进入实质性道路桥梁及附属设施建设阶段，预计今年8月底全线建成通车。 2017年以来，我市把合肥大道作为城市主干路建设，规划道路红线宽度为60米，沥青砼路面，主道设计时速60公里/小时，辅道设计时速40公里/小时。合肥大道（颍淮大道-滨湖路）项目全长6.8公里，其中，4.7公里属于阜合现代产业园区，2.1公里属于颍州区。项目东段已经于去年年底通车。 近日，记者在合肥大道（颍淮大道-滨湖路）施工现场看到，从颍淮大道向东的施工区域，地面附属物已征迁完毕，施工单位正在整理路基。该工程自2019年3月15日进场施工以来，东段已于去年底竣工通车，西段施工范围内征迁工作也已全部完成，进入实质性道路桥梁及附属设施建设阶段。 “受疫情影响，3月我们才具备进场施工条件。”中铁十六局合肥大道（颍淮大道-滨湖路）项目部相关负责人介绍，该项目东起滨湖路，西至颍淮大道，沿途分别与滨湖路、九华山路、普陀山路、武夷山路、长白山路、天山路、昆仑山路、青城山路、经三路、裕兴路、颍州南路、经一路、颍淮大道产生平面交叉，是目前城南片区最南侧的一条东西方向主干道，建成后可有效分流北侧新韩路的车辆。 合肥大道贯穿颍州区王店镇和阜合现代产业园区，是市域规划中南部组团的重要交通主动脉，同时也是阜合现代产业园区对外开放、展示合肥经济圈皖北辐射圈的主要迎宾大道。合肥大道向西延伸至颍淮大道后，将加速产业园西部地块开发，促进城南片区道路交通基础设施建设。 |
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