10年前加入货运行业时，刘彦福不会想到，如今动动手指就能完成物流订单的所有交接程序。

　　

　　“以前我们找活，要自己联系物流公司，有时候信息沟通不及时，接一单要跑不少冤枉路。一些企业运费结算拖拉，一趟跑下来，真的很没保障。”刘彦福现在跑运输，方便又省心——打开手机进入“好运宝卡友”APP直接接单，把货物运送到指定商家，拍照上传后，就可即时结算，还能顺便接下返程货运单。

　　

　　让刘彦福叫好的“好运宝卡友”，是安徽乾通物流科技有限公司依托合肥总公司路歌物流平台开发的网络物流APP。不止货车司机享受到便利，生产和物流企业也可以通过该平台网上下单，比对平台公开信息，与司机进行双向选择。

　　

　　“我们2018年入驻阜合现代产业园区，阜阳分公司是我们辐射中原地区的重要枢纽。”乾通物流行政负责人潘帅介绍，作为一家基于大数据的“互联网＋物流”平台企业，公司拥有7万多家物流或生产制造企业、300余万从事干线物流运营的个体重卡司机会员，是国内首批“无车承运人”试点企业，也是为数不多将运力交易、业务管理、承运结算全流程打通，并发展出完整“互联网+无车承运”业态的平台。

　　

　　是什么样的吸引力，让企业从省城合肥来到这里？潘帅表示，园区极具吸引力的招商政策，加上阜合园区优越的区位优势，以及阜阳丰富的人力资源，三者相加，让他们选择落户扎根。

　　

　　3年多的发展轨迹，证明了企业当初的选择。

　　

　　“我们刚落户时，网络物流平台在全国范围内都是一个全新业态，在阜阳更是首家。对于主管部门来说，这种业态的管理规范无先例可循，在办理证照、开具税务发票等方面工作开展上都困难重重。”让潘帅没想到的是，阜合园区管委会和市交通、税务等主管部门积极协调，贴心服务，消除了企业发展中的顾虑和问题。

　　

　　园区及时帮助企业解决办公地点问题，并安排专人协调办理各类经营证照；税务部门“特事特办”，批准企业先办税后补证……去年6月，乾通物流顺利获得安徽省第一批、阜阳市第一家网络货运运输资质。如今，企业平台线上活跃度越来越高，2020年营业收入达到19亿元。

　　

　　“除了物流交易平台，我们总部平台创立的‘卡友地带’移动社区，已成为目前国内最大的卡车司机线上社区之一，在全国布局建立280余家地面服务网点，为重卡车提供交易、保险、维护、救援等多项服务。”潘帅说，企业目前已经和江淮集团、一汽集团达成战略合作，开展网上售车和修车业务，未来还计划在园区建设卡车主题公园、卡车服务中心，着力打造皖北地区最大的重卡物流服务中心。