阜阳新闻网

搜索
阜阳新闻网 首页 新闻频道 阜阳新闻 查看内容

二手车交易门道多,选购时需注意啥?

2021-10-19 08:52| 编辑: 我爱斑斑 | 查看: 8350| 评论: 0|原作者: 记者 汪文婕 通讯员 王鹏/文 徐丹丹/摄|来自: 颍州晚报

阜阳市华成再生资源综合利用有限公司车辆拆解车间

      如今,市民汽车消费需求日趋多元,汽车消费升级换代也不断加快。这些新旧程度不同的“旧机动车”,有的流入二手车交易市场重新交易,有的达到报废条件则需强制报废。
  
  记者采访发现,被淘汰下来的旧机动车,都有其相应经济价值:二手车会拥有“新主人”,继续发挥它的使用价值;报废车经过拆解,分类别进入深加工企业,摇身变成胶粉等工业原料。同时,重新进入市场的二手车,交易时门道不少,市民选购时需多加注意。
  
  旧车去向一:卖到二手车市场
  
  近日,市民李先生将自家的一辆本田第三代飞度轿车开进阜阳市皖北二手车大市场,咨询能卖多少钱。
  
  “车是2018年初买的,跑了7万多公里。”李先生说,购车时裸车是8.58万元,加上购置税、保险等,一共花了10余万元。这辆车一直正常在4S店保养,没有出过大事故,只有前保险杠部分漆面由于剐擦有些损坏。
  
  李先生在该市场陆续咨询了多家二手车门店,给出的价格在6.8万元至7.3万元之间。“我想把这辆车卖掉,换一辆20万元左右的中性SUV车。”李先生说,询价后,他和出价最高的二手车门店老板仔细聊了聊,并互加了微信,方便正式卖车时联系。
  
  当天,市民胡女士和弟弟也来到这个二手车市场。“我拿驾照有四五年了,但没咋开过车,因此,想先买辆二手车练练手。”胡女士说,今年她儿子上幼儿园,考虑到冬天接送方便,就想买辆车开。她在市场转悠了一圈,想买一辆价格在5万元左右、自动挡的轿车。
  
  说起买二手车的原因,胡女士说,一是因为二手车价格划算,还省去了购置税费用;二是二手车不像新车,有小的剐蹭也不心疼。
  
  她坦言,买二手车,她也有一些顾虑,“害怕车子出过大事故或有各种小毛病,虽然看着价格便宜,但隔三差五得去修那就太麻烦了。”此前,她的一位同事购买了一辆二手车,不是天窗漏水就是玻璃升降器坏,小毛病不断,没开多久就将车卖掉了。
  
  旧车去向二:到汽车4S店置换
  
  记者在阜阳众国宝祥宝马4S店采访时,碰到了市民王先生,他打算购买一辆宝马5系车。“我现在这辆车开了四五年,想换一辆好一些的。”王先生告诉记者,他看中了宝马5系,就将旧车大众帕萨特开了过来准备置换。
  
  经过评估,王先生这辆旧车价值10余万元,直接抵扣新车的部分首付款。新车首付款为20万余元,王先生再付10万元就够首付款了。在将旧车交给工作人员并补齐首付款后,工作人员为王先生办理了新车按揭手续。
  
  这种将旧车评估金额抵作部分新车款的形式,业内人士称之为“置换”。
  
  “我们回收的二手车一般都是宝马品牌的,且出售时可提供官方认证及全国一年内不限公里数的宝马4S店的质保。”阜阳众国宝祥宝马4S店二手车部经理李飞告诉记者,他们从开业起就有二手车业务,一般回收的都是本品牌车辆,置换的车辆则各个品牌都有。被置换来的车辆会通过“汽车之家”等汽车交易网站对外出售。
  
  记者走访发现,相比一般的二手车市场,4S店销售的二手车提供认证并协助验车,给购买二手车的市民提供了更多保障。
  
  上海大众伟杰4S店评估师潘大鹏表示,4S店销售二手车,是为购买新车的车主提供配套服务,也给老车主置换新车解除后顾之忧。“我们一般只收上海大众品牌系列车。”他们店开展这个业务还不到一周,已经收到了客户7台旧车。

      旧车去向三:报废车被拆解回收
  
  车况较好、符合上路条件的旧机动车,可进入二手车市场继续交易,那么,达到报废条件的车,又该如何处置呢?
  
  资料显示,我国实行的是“机动车强制报废制度”,根据《报废机动车回收管理》第五条规定,“国家对报废机动车回收企业实行资质认定制度,未经资质认定,任何单位和个人不得从事报废机动车回收活动”。报废机动车必须交售给具备报废机动车回收拆解资质的企业进行报废。
  
  位于阜阳经开区汽贸物流园的阜阳市华成再生资源综合利用有限公司是玉成(北京)有限公司控股的企业。它是我市唯一经国家资质认定的报废机动车回收拆解企业,也是市商务局、市农业农村局审批的阜阳市唯一报废农机回收拆解企业。该公司通过线上报废车管家平台和线下回收网点等多种形式从事报废车回收业务。报废机动车交售到华成公司,需提供机动车行驶证、车辆登记证书、车主身份证等资料信息。工作人员对车辆的车牌号、车架号等真实情况核验无误后,开具《报废机动车回收证明》,车主即可凭报废证明到车管部门或在华成公司“机动车登记服务站”一站式办理车辆销户。此外,车主还会收到一笔报废残值款,残值款根据车况而定,一般小型私家车在千元左右。
  
  记者在该公司看到,报废的车辆首先要进行预处理,即拆除电瓶、抽取各种废油液、引爆安全气囊,之后再进行精拆。“有价值的回用件(‘五大总成’除外),会提供给当地机动车维修企业选购或通过‘相得宜配’线上平台销售。”玉成(北京)有限公司大客户总监、阜阳华成公司副总经理王东峰告诉记者。
  
  在华成公司的打包车间内,车辆被拆解机张开的“大嘴”一片片撕碎,拆解后的钢铁被打包压缩成一个个“豆腐块”,发往钢铁生产企业。拆解产生的废轮胎由企业深加工制成胶粉、颗粒;废铜、废铝等废有色金属以及废塑料,则通过拍卖平台销售给终端客户进行深加工。
  
  “拆解报废机动车,必须遵守环保法律、法规和强制性标准,采取有效措施保护环境,不得造成污染。”该公司回收部经理朱玉虎介绍,此外,车辆的“五大总成”即发动机、变速器、方向机、前后桥、车架,是不允许随意销售的,要按照《报废机动车回收管理办法》第十二条规定处理——“拆解的报废机动车‘五大总成’具备再制造条件的,按照国家规定出售给具有再制造能力的企业经过再制造予以循环利用;不具备再制造条件的,作为废金属,交售给钢铁企业作为冶炼原料。”
  
  

欢迎关注阜阳新闻网微信公众号 : fynewsnet

全城最新资讯,尽在掌握

返回顶部