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“今年国庆中秋回宣城老家，坐高铁2小时40分就到了，以往开车要近6个小时。”市民汪女士说，高铁就是快，以后往返阜阳、宣城，路上可以节省不少时间。 每逢佳节倍思亲。身在异乡的游子，每逢节假日便归心似箭。能够快速回到父母身边更是每个人的愿望。国庆中秋期间，高铁以速度快、舒适、安全的特点，成为很多旅客的选择。 与汪女士有同样体会的还有在上海工作的董先生。董先生原来回阜阳，要么乘飞机，要么开车。飞回来虽然快，但航班太少，不方便。开车又太累。高铁开通后，周末哪怕休息一天，也可以回阜阳与父母团聚。 这个假期，是商合杭高铁开通以来的第一个长假旅客运输高峰，阜阳西高铁站增开旅客列车141列，分别去往上海、合肥、杭州、宁波等方向，每趟增开列车客流基本饱和，临泉、界首、太和高铁站日均出行旅客近5000人，选择高铁出行的旅客比例逐步增长。 我市人口超千万，是全省人口第一大市，也是外出务工人口第一大市，没有高铁一直是阜阳人的痛点。去年12月1日，在阜阳交会的京港高铁商合段、郑阜高铁同时开通，两条高铁线在我市有阜阳西站、太和东站、颍上北站、界首南站、临泉站5个高铁站，基本覆盖全市8个县市区。高铁全覆盖，圆了千万阜阳人的高铁梦，更给阜阳带来难得的发展机遇。 市发展改革委副主任裴忠义表示，虽然我们只是赶上了安徽高铁“末班车”，但是两条高铁线同步开通，5座高铁站同步投入使用，具有明显的后发优势。两线的开通，显著提升了阜阳的交通区位优势，奠定了区域性交通枢纽的地位，对于推动地方经济高质量发展具有重要意义。 |
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