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10月26日夜晚，旅客从阜阳火车站乘坐开通的首班夜间公交车。 10月26日，市公交总公司开通夜间公交1号线，营运时间至晚上12点。阜城的上班族、逛街族、学生族，现在晚上出行，也有公交车保驾护航了。 晚上8点半，万家灯火亮起，当大多数人已经下班时，市公交总公司的驾驶员李亮开始工作。10月26日起，他的上班时间从白天调到了晚上。“我以前驾驶25路公交车，后来在市公交公司旅游车队跑大巴，上个月被公司调来跑夜间公交。” 李亮是一位有23年驾龄的公交车司机，驾驶里程达100多万公里，是市公交公司的四星级驾驶员。他告诉记者，受夜间光线影响，跑夜间公交需要更加娴熟的技术。为了保证乘客的安全，夜班公交驾驶员还需要有很强的责任心。这次和他一起调来跑夜间公交线路的总共有4人，都是有多年驾驶经验的公交师傅。 夜间公交总共4辆车，分为2组，两头对发，营运时间为晚上8点半至凌晨12点，途经阜阳火车站、阜阳四院、颍东区委、颍东区法院、大桥西站、水建公司、五院·国贸、百货大楼、电业大楼、中石化阜阳公司、建委大厦、二里井新村、电业局家属院、桂花苑、颍州万达南门、宝龙城市广场东门、市医院南区，共17个站点。 10月31日晚上9点多，50多岁的市民张莉在市医院南区公交站坐上夜间公交1号线。她准备前往火车站坐火车去外地打工。张莉高兴地对记者说：“没想到咱们城市也有夜班车了。本来想让闺女骑电动车送的，但夜里风大、又冷；打车吧，花钱多，俺舍不得。夜班公交好，既舒适、又安全，还便宜。” 近年来，城市快速发展，商场数量增多、营业时间延长，电影院也开通了午夜场，市民的夜生活日益丰富，对夜间出行的需求也越来越大。一个多星期过去了，李亮对自己所跑的线路和工作节奏已经非常熟悉：“晚上8点半发第一班车，发车间隔时间15到20分钟，一天能跑3至4个来回。第一班和第二班车，上车人数较多。那时，乘客多集中在国贸、万达、宝龙等商场车站，很多是逛街回家的人。在起始点火车站，如果赶上有列车到达，上车人数也多。” 李亮对记者介绍：“我夜间11点多开车时看到斑马线上还有很多人通行。目前是4辆车营运，如果乘车人数较多，今后有可能增加至5辆车。” 得知阜阳开通了夜间公交，许多市民纷纷点赞。网友“涵韵墨墨”说：“昨天体验了夜班公交，对于不会骑车又要去晚自习的我来说，是个福音。”网友“光军晶莹”说：“太好了，我平时晚班下班10点多，以前只能打车。现在可以坐夜班公交，正好到家门口。” 不少网友建议说：“期待夜间公交推出火车站到高铁西站的路线。”对此，市公交公司也给出了回应：“高铁夜间不运行，高铁西站至火车站最后一班1路公交车是23点，可以满足乘客需求。” |
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