阜阳最长下穿隧道——高铁阜阳西站站前广场项目霞光大道下穿隧道已基本完工。这是记者昨日从市城南新区建设管委会获悉的。

　　

　　霞光大道在与西湖大道交口处继续向南，分为两条路：右侧一条是上匝道，至高铁阜阳西站落客平台，随后绕行上部匝道，再向南到达三清路；另一条路是左侧的下穿隧道，向南到达三清路。这条路主要是为不需要上高铁西站落客平台的车辆准备。

　　

　　霞光大道下穿隧道全长设计为1.1公里（隧道内约800米），共计41个节段，其中敞开段10节，暗埋段31节；总宽度为30米，双向六车道，底板最大埋深21.5米。该隧道为我市目前已建成的长度最长、埋深最深的道路交通隧道。

　　

　　昨日，记者在施工现场看到，隧道两侧的出、入口上方已安装了交通灯。沿隧道向南穿行，即到达三清路，三清路交口有施工围栏，留有小口供施工车辆等通行。穿行过程中，记者发现隧道内还没有灯光。

　　

　　随后，记者从市城南新区建设管委会确认，隧道已基本完工。目前照明工程完善项目已经招标。按照招标文件，最终的中标单位有效施工期为30天。“完善灯光照明后，即具备通车条件。”相关工作人员介绍。

　　

　　高铁阜阳西站站前广场项目霞光大道下穿隧道工程，北接霞光大道连续高架工程，南接三清路。目前，北侧连续高架工程只剩电杆改造工程正在施工，完工后即可通车。这两个工程全部通车后，意味着霞光大道目前建成段将全线通车，方便中心城区、泉北市民到达高铁站和阜阳机场。