记者昨日从阜裕大桥拆除重建工程现场了解到，1月26日，阜裕大桥将具备通车条件。

　　

　　阜裕大桥重建工程北起东湖路，南至清河东路，全长1735米，其中桥梁长度1127米，主桥采用水滴形索塔，引桥为预应力混凝土连续梁结构。主桥跨径布置为35+90+166=291米，桥梁宽度60米，桥梁主线为双向10车道。2018年12月1日，阜裕大桥老桥进入封闭施工阶段。2019年3月28日，阜裕大桥拆除新建工程项目首桩顺利开钻，标志着新桥主体工程进入实质性施工阶段。2021年11月19日，大桥实现合龙，为春节前通车目标奠定了基础。

　　

　　1月3日，记者在项目施工现场看到，施工单位正在对大桥引桥、匝道等部位摊铺沥青。市重点工程建设管理处相关同志告诉记者：“大桥主桥面沥青摊铺工作已经完工，引桥、匝道等部位的沥青摊铺工作将于近日完工。此后，将进行路灯、交通标线标识等的安装、施划工作，还要处理桥梁伸缩缝等边角收尾工程。预计1月26日，大桥具备通车条件。”

　　

　　据了解，颍河城区段上建设的连接颍州、颍泉、颍东的过河大桥，有北三环大桥、北京路大桥、沙颍河过船闸桥、向阳路大桥、东环路（朝阳大道）大桥以及颍州路颍河大桥（即将建设）。目前，城区段最为繁忙的一座颍河桥当数沙颍河过船闸桥，但这座桥较窄，时常发生拥堵。而作为城市东部南北主干道，阜裕大桥拆除重建工程全部建成后，将沟通老城区、开发区南部与颍东区，极大改善东湖路、阜涡路、沙河路、莲花路的通行条件，对于阜城加快形成“两环八射”快速路网、疏解城区交通压力等具有重要意义。