作为比赛之前非常重要的一环——赛道丈量工作，既严肃又神秘，受到大家的关注。4月9日夜间到4月10日清晨，国际级裁判员、吉林大学体育学院教授、国际C级丈量员袁林带领工作人员，对本次比赛中马拉松项目42.195公里赛道进行了精准丈量。记者跟随袁林的脚步，揭开本次赛道丈量的神秘面纱。

　　为减少影响选择夜间进行丈量

　　按照《中国马拉松及相关运动赛事管理办法》，A1类赛事的赛道、计时、裁判、兴奋剂检测等核心竞赛组织工作要达到中国田协成绩认证标准（承认纪录及达标成绩）。阜马为A1类赛事，赛道丈量工作是重要一环。

　　4月9日23时45分，在2024阜阳马拉松比赛的起点处（阜阳市规划展示馆）西南角，记者见到了本次跑道丈量工作的团队。

　　当时，他们正在进行丈量前的准备：将一个橡皮擦大小的盒子安装在自行车前轮的轴承部位，这就是此次丈量的重要工具——琼斯计数器，还有管形测力计、喷漆、钉子、锤，以及《2024阜阳马拉松精确数值测量表》。

　　“本次赛道丈量采用目前国际通用的标定自行车测量法，以自行车作为主要的丈量交通工具，通过将琼斯计数器安装在自行车前轴上，模拟运动员路线轨迹，进行赛道测量。而《2024阜阳马拉松精确数值测量表》的记录，则是用来确保后续丈量距离的准确性。”袁林告诉记者，他们需要用钢尺和拉力尺，在起点附近进行300米标定路线的来回测量校准，并将这一过程重复三次。这一准备过程，耗时近一个小时。

　　丈量工作为何选择在深夜进行呢？2024阜阳马拉松组委会工作人员给出了答案：这是为了避免测量时影响市民的正常出行，以及车辆的通行，丈量员注意力也可保持高度集中，夜间测量不易受外界影响。

　　前后花费了约5个半小时

　　4月10日零时40分，袁林从标记好的起点处骑行出发，在警车保障下匀速行驶，每隔一段时间就会停下，记录员、标点员迅速下车留下标记。

　　“每骑行一公里，就下车做一次参考点位标记，赛程测量完成后，还要进行校准，确保测量结果更加精确。”袁林表示，这是丈量工作的重要环节。此外，阜马组委会工作人员还要对每公里的点位进行详细的数据核对、定点标记、位置描述并拍照存档，为后续科学合理地设置计时、补给和医疗点位置提供依据。

　　时钟的指针指向5时20分许，袁林再次回到阜阳市规划展示馆，圆满完成丈量工作，前后花费了约5个半小时，42.195公里的赛道正式确定。

　　“这条赛道特别平坦，折返点数量只有一个，特别适合跑马拉松。”丈量工作结束后，袁林告诉记者，本次丈量工作很顺利，阜阳公安部门给予了很大的支持，反映出阜阳对马拉松的重视，“相信阜阳马拉松比赛一定会圆满举行。”