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| 由工业和信息化部、市场监管总局等五部门组织修订的强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》（GB 17761-2024）将于9月1日实施。近期，部分电动自行车品牌开始在电商平台下架产品。新标准实施在即，“老国标”电动车怎么办？还能不能骑？针对市民关心的问题，记者进行了走访。
部分品牌电动自行车下架 随着电动自行车新国标实施日期临近，央视新闻记者调查发现，部分电动自行车品牌已在电商平台下架产品。某品牌客服表示，目前部分车型暂不支持线上销售，建议消费者前往线下门店选购。 记者发现，在某电商平台搜索相关品牌时，页面虽能显示多款电动自行车产品信息，但点击商品后，已无“加入购物车”和“立即购买”选项。商品页面底部设有二维码，消费者扫描后可下载手机客户端。通过该客户端，消费者可选择所在市（县、区）的线下实体店完成颜色选择，并在APP内进行“加入购物车”和“立即购买”操作。 新标准增加哪些内容 “与2018版《电动自行车安全技术规范》（GB 17761-2018）相比，2024版新标准从降低火灾隐患、减少交通事故风险、防范非法改装、提升车辆安全性以及满足消费者需求等方面，新增了多项要求。”市市场监督管理局相关负责人介绍。 其中包括：电动自行车使用的塑料部件总质量不得超过整车质量的5.5%；用于经营性活动的电动自行车必须安装北斗定位模块，其他类型可由消费者自主选择是否安装；用于城市物流、商业租赁等经营性活动的电动自行车需具备数据存储功能。 在安全规范方面，新标准提出了更严格的要求。铭牌和产品合格证需标明建议使用年限；非金属材料的防火阻燃要求更加严格；完善了电池组、控制器和限速器的防篡改要求；采用耐高温永久性整车编码，并通过第5位代码区分车辆类型；规定电驱动车辆时速超过25公里时，电动机应停止动力输出。 同时，新标准也适当放宽了部分要求：铅酸电池电动自行车的整车质量上限由55公斤调整为63公斤；纯电驱动车辆可不设脚踏骑行装置；电助力车辆可不安装前灯、近光灯和后灯。 已购“老国标” 电动车不强制淘汰 7月27日，记者走访阜城颍河西路多家电动车销售门店，发现店内销售的主要是“老国标”电动车。 “我们知道新国标政策，但目前厂家尚未按新标准生产出产品。”某品牌电动车销售门店的张先生表示。另一品牌门店负责人则介绍，该店部分在售电动车已提前具备新标准要求的部分功能，如定位系统和手机导航投屏等。 对于新国标实施后，库存车辆的处理方式，商家说法不一，有的表示“将退回厂家”，有的则表示“无法退货”。当记者询问新国标实施后现有电动车能否继续使用时，一门店负责人称，现在购买的车辆完全可以正常使用。 市市场监管局相关负责人介绍，新国标实施将分阶段推进：2025年9月1日起，不符合GB17761-2024标准的车辆不得出厂；2025年8月31日前生产的电动自行车可销售至11月30日。也就是说，新老标准之间存在过渡期，11月30日前购买的“老国标”电动车仍可正常上牌和使用，不会强制淘汰。 |
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