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 中安在线、中安新闻客户端讯 10月28日上午，在淮北市濉溪县双堆集镇，伴随着一对500米长钢轨被平稳地铺设在无砟轨道上，由省投资集团旗下阜淮铁路公司投资建设管理、中铁四局集团施工的新建阜阳至蒙城至宿州（淮北）铁路（以下简称“阜淮铁路”）全线铺轨施工正式启动，标志着项目建设进入全新阶段，为后续如期验收开通奠定坚实基础。 阜淮铁路位于安徽省北部，线路起自阜阳西站，经亳州市利辛县、蒙城县，止于在建淮北至宿州至蚌埠铁路双堆集站，设阜阳西、颍泉、利辛、蒙城4座车站，正线全长约142.5公里，设计时速350公里。项目全线铺轨总里程306.695单线公里，包括正线铺轨290.76单线公里，站线铺轨15.935单线公里，道岔铺设66组。 为确保阜淮铁路铺轨作业高效有序开展，建设单位联合施工单位超前谋划并建立“运输-卸车-检测-存储”全流程管控体系，优化运轨线路，项目团队压缩装卸作业时间，提前完成140公里长轨运输及存储任务。 此次铺轨施工以双堆集站外接轨点为起点，向阜阳方向开始铺轨。铺轨工程存在时间紧、线路长、接口多、有砟轨道无砟轨道交替，以及阜阳西站站场改造涉及（邻近）营业线施工组织协调难度大、安全风险高等难点。施工创新引用有砟无砟一体式牵引车，该设备适用范围广、工作效率高、劳动强度低，能够做到对无砟轨道零损伤。依托信息化调度指挥系统，可以对施工现场进行综合展示、实时查看视频画面、行车监控预警管理等，有效实现调度指挥、现场施工、机车运行三位一体的安全防护，确保施工安全。按计划，全线铺轨任务将于2026年4月完成。 当前，阜淮铁路项目正抢抓施工黄金期，在全线开展“大干四季度”劳动竞赛活动，以“稳安全、提质量、保进度、优服务、强廉政”为核心，加强人力、物资、设备等资源保障，通过月度考核、季度奖励，营造“比学赶帮超”氛围，进一步加快项目建设进度，确保实现2026年底开通运营目标。 截至目前，阜淮铁路全线箱梁架设施工已完成设计总量的92%，站前4个标段已有3个完成架设任务，预计2026年1月完成全线架梁，全面转入无砟轨道、铺轨、站后四电及站房工程施工。 当前，蒙城站站房及相关工程桩基工程已完成，基础工程及主体结构正在施工。目前站台雨棚基础施工完成，站区单身宿舍、综合维修车间单身宿舍、综合楼基础已施工完成，站房基础施工完成50%。 蒙城站的建成，不仅将彻底结束蒙城县不通铁路的历史，助力地方经济社会发展；还将作为皖北城际铁路网的关键枢纽，进一步完善区域城际交通网络。未来，该站可串联阜阳、亳州、宿州、淮北等地，并与商合杭、郑阜高铁实现无缝衔接，强化区域互联互通能力。 据阜淮铁路公司安质部经理周登辉介绍，作为现阶段安徽省唯一自主建设的高速铁路项目，阜淮铁路由安徽省投资集团和阜阳市、亳州市、宿州市、淮北市人民政府共同筹资建设。项目建成后，将结束蒙城县、利辛县不通高铁的历史，对促进皖北承接产业转移集聚区建设，推动皖北地区振兴发展，更好支撑长三角一体化发展、中部地区崛起等国家战略有重要意义。（陈雷 记者 史睿雯） |
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