阜阳日报社 微信公众号 矩阵，扫码关注！
阜阳新闻网
阜阳日报
颍州晚报
这里是阜阳
阜务为民
| “MU5282航班即将降落，请做好接机准备！” “收到！” 对讲机里的指令刚落，阜阳机场机务部的李阳背起设备包，快步走向机坪预停机位。 11时10分，伴随着巨大的轰鸣声，一架A320飞机稳稳降落在跑道上，之后进入滑行道。李阳手持指挥棒从容引导：平举示意滑入停机位，交叉手臂示意刹车。 随后，放置轮挡、摆好警示锥，地面保障车辆驶来，廊桥同步对接舱门…… 与此同时，李阳开始逆时针绕机检查，仔细记录机身、轮胎等部位的状态，确认适航后便在电子工作单上签名。“一步都不能少，安全是大事，容不得丝毫马虎！” 今年30岁的李阳是阜南县黄岗镇人，2018年从民航飞行学院飞行器动力工程专业毕业后，一直在广州的中国南方航空股份有限公司从事大飞机修理工作。“那时，总盼着能回家乡工作，没想到机场扩建真给了我这个机会。” 民航业是我国经济社会发展重要的战略产业，也是构建现代综合交通运输体系的重要组成部分。2019年6月5日，民航华东地区管理局和安徽省发展改革委联合批复《阜阳机场扩建工程项目初步设计及概算》。同年11月，总投资约12.4亿元的阜阳机场扩建工程正式动工。 扩建后，机场飞行区指标达4C，跑道延长至2800米，可保障波音B737-800、空客A320等主流机型全天候起降；2.84万平方米的T2航站楼配套7个廊桥，自助值机、安检、登机、行李托运及行李自动分拣等智慧系统一应俱全，年旅客吞吐量保障能力达150万人次、最大300万人次。 2021年7月，阜阳机场因扩建需引进一批技术人才，李阳第一时间报名，并顺利成为阜阳机场一名放行工程师。“当时，机场扩建还没有完工，建成后的变化超出了我的想象。” 李阳的感受，藏在机场的每一处细节里：2021年，机场仅有4个自滑机位，航班密集时经常一位难求；如今，机场有13个C类机位，两条垂直联络道，“同时保障五六架航班都不慌”。3辆牵引车的引进，让飞机自滑进出模式转变为滑进推出的主流运营方式。更让他安心的是廊桥的建成，“以前机坪上旅客、工作人员、车辆混行，总担心有安全隐患，现在旅客走廊桥直接进出，我们在机坪作业也更踏实。” 基础设施改善直接带动运力提升，2023年扩建工程投用首年，旅客吞吐量达96.88万人次，同比增长110.83%；运输起降9423架次，同比增长74.73%；货邮吞吐量1842.828吨，同比增长231.07%。2024年，保障航班11538架次、旅客超127万人次，货邮3164.825吨。 11时40分，旅客全部登机，李阳收起警示锥、撤下轮挡，用内话耳机指挥驾驶员松刹车。牵引车稳稳将飞机送向滑出等待点，腾空的飞机载着旅客从这里出发，飞向更广阔的世界。 |
欢迎关注阜阳新闻网微信公众号 : fynewsnet
全城最新资讯，尽在掌握
工作时间：周一到周五 10:00-18:00
地址：阜阳市清河东路676号
Copyright © 2002-2019 www.fynews.net All Rights Reserved ICP: 皖ICP备10016733号-1 皖网宣备110002号 皖公网安备34120002000384号 互联网新闻信息服务许可证编号:34120180016
