无论是驾车还是步行，你时常会发现这样一种现象：一个方向的人或车都走空了，另一个方向的人和车还在“傻等”。小小的红绿灯看似简单，却关系到市民的出行体验。如果设置不科学，配时不优化，或者发生故障，就会拉低市民的出行“幸福指数”，甚至由此引发交通拥堵。

　　

　　但在阜城，这种现象正在变少，信号灯设置不科学、配时不合理的问题得到缓解。

　　

　　记者了解到，从2019年2月起，我市交警部门陆陆续续在阜城主干道路口采用了智能交通信号灯控制系统。该系统利用视频流量监测器监测机动车流量、车头时距和车道占有率等交通数据，并实时传输至路口交通信号机，在保障行人和非机动车最小通行时间的前提下，动态调整绿灯放行时长。即当检测器检测到当前放行方向无车或者车辆离散较大时，当前放行方向切换为红灯，另一个放行方向切换为绿灯。

　　

　　“路口的红绿灯倒计时提示，只在信号灯转变时提示3秒，不再像以前那样从30秒、60秒甚至80秒就开始倒计时。” 市交警支队交通科负责人曾浩说，以往，很多驾驶员在等待信号灯时喜欢拿出手机，打个电话或者刷一下微博，现在就没有这个时间了。红绿灯倒计时缩短为3秒，不但提高了驾驶员的注意力，而且能防止抢灯行为的发生，有利于道路交通安全。

　　

　　曾浩介绍，目前，阜阳城区31个路口使用了智能信号灯，完成了感应改造工作。通过近一年的试运行，使用智能信号灯的路口通行效率明显提高， 在高峰路段增加了10%左右，平峰时期提高效率达25%。2020年，市交警支队计划继续启动56个路口的智能化改造。下一步，我市将有越来越多的路口使用这种智能信号灯。