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6月26日午时，伴随着巨大的轰鸣声，由天津飞往阜阳的GS7817次航班，稳稳降落在阜阳机场。随着舱门打开，18岁的魏麒文和小伙伴李铭洋兴奋地对着地乘人员比了个“耶”，欢快地冲下进了新航站楼的剪刀式廊桥，并列成为阜阳机场新航站投入使用后最早抵达的旅客。
2007年11月16日10时20分许，阜阳民航机场一架标有“中国东方航空公司B—2268”字样的MD90客机做好起航准备。停航近三年的阜阳机场迎来第一个航班。 颍州晚报记者 王彪 摄 阜阳人“飞天”始于1935年 魏麒文刚刚参加完今年的高考。自小酷爱交通工具的他，于6月25日做出了一个决定，和同样酷爱飞机、火车等交通工具的李铭洋一起，乘坐当日的火车连夜赶往天津，再于次日从天津乘坐飞机返回阜阳。“第一个将脚印踏在阜阳新机场，这种感觉太震撼了！”谈及似乎有些疯狂的连夜循环游，魏麒文眼中满满都是自豪。 魏麒文和李铭洋都听长辈说起过阜阳机场的故事。建成初期，简陋的机场设施，老掉牙的双翼机运5，甚至于本世纪初曾一度面临停摆。看看如今的机场新航站楼，巨大的变化，让两人难以抑制内心的骄傲。 其实，很多阜阳人都曾有过翱翔蓝天的梦想。但不为人知的是，早在88年前的1935年（民国24年）8月，这个梦想就已变为了现实。根据《安徽省志》记载，1935年8月，当时的国民政府在阜阳城南修建了九里沟机场，占地约1000亩。抗日战争爆发后，阜阳九里沟机场因靠近蚌埠机场而遭到废弃。 新中国成立后，为解决安徽省西北地区交通困难，1957年9月，报经中央同意，阜阳地委行署在阜阳城西4公里处双谷堆修建了“阜阳西关机场”。这是阜阳现代化飞机场的前身。 1958年2月，阜阳西关机场正式建成启用，同年3月2日，阜阳至合肥首条地方航线通航。 阜阳西关机场“移址扩建” 很少有人知道，大家习惯称呼的“阜阳机场”，官方名称实际上还是老名称“阜阳西关机场”。阜阳西关机场能够以如今全新的面貌呈现，还是源于当年的一次打“擦边球”。 1992年6月起，阜阳新机场开始筹备、勘探、选址等前期建设。新机场位于阜阳城西南方向，距当时的阜阳市中心8.5公里。新机场占地 3401.28 亩，机场跑道长2400米，宽45米，满足波音 737 及其以下机型起降。 阜阳市民航局退休人员彭志勇是新机场建设的经历者。1992年6月，阜阳机场扩建指挥部正式成立，当时在阜阳地区供销社工作的彭志勇，于当年下半年正式调到了机场扩建工程筹备处。据他回忆，当时，机场筹备处向省里报的是“移址扩建”，但新旧机场的位置相隔有好几公里。 “实际上就是新建设一座现代化的机场，而不是扩建。”彭志勇说，为何要打“擦边球”，原因很简单：如果扩建机场，直接由国家计委（现国家发展和改革委员会）批复即可；如果是新建机场，则需要国务院和中央军委批复。 1994年12月26日，阜阳新机场开工建设；老机场正式关闭停航，并移交阜阳市政府管理。 1998年12月26日，新的阜阳西关机场正式通航，当日首飞的是阜阳-武汉的航班。 各级干部捐款建机场 建设飞机场有多难？看看全省如今的民用机场数字便有个大致的概念。如今，安徽正式投入使用的民航机场仅6处，分别是合肥新桥机场、阜阳西关机场、黄山屯溪国际机场、安庆天柱山机场、芜湖宣州机场、池州九华山机场。 很多上了年龄的阜阳人，对当年“节衣缩食建机场”仍记忆犹新。1994年10月，安徽省计委计设字（1994）599号文件《关于阜阳民用机场工程初步设计的批复》，批准阜阳机场扩建工程总投资18083万元。1997年5月，又调整到32741.81万元。为了按期按计划完成建设，1995年，按照政府的号召，除企业捐助外，全阜阳地区行政机关干部和部分个体经营者都捐款建设新机场。据知情人回忆，处级干部捐款100元，科级干部捐50元，一般员工捐30元，硬是把新机场的资金筹措完毕。 尤为值得一提的是，在同等规模的地级市机场中，阜阳机场是少有的四进四出空中出口。在新机场临近通航时，筹备处才了解到阜阳机场上空处于南京军区、济南军区、广东军区等几大空军的空中交界处。1998年初，在请空军总司令部协调后，三大军区空军相关领导齐聚阜城，前前后后开了几次协调会议，定下阜阳机场东南西北四个空中出口。 如今看来，当时的协调会议相当重要，为阜阳机场未来的发展打下良好的基础。相比阜阳机场，其他地级市的机场大多为单进单出，飞行调度相当复杂，也对机场发展构成了限制。 “腾蛟起凤，开阜呈阳” 根据公开资料，2016年3月，阜阳市政府第57次常务会议决定实施阜阳机场扩建工程。 2019年11月1日，阜阳机场扩建工程项目开工建设。主要建设内容包括：跑道向南延长400米，长度达到2800米；新建2.84万平方米航站楼，含廊桥7个；新建9个C类机位，达到13个机位。同时，航站楼内设置阜阳非遗文化如刻铜、剪纸等作品展示，向来宾讲述颍淮历史的厚重传承。 2022年12月，阜阳机场扩建工程新建航站楼和高架桥项目顺利通过竣工验收。2023年2月16日17时57分，随着东方航空一架A320飞机在机场2800米跑道上平稳降落，阜阳机场扩建工程验证试飞取得圆满成功。 作为安徽第二大空港，阜阳机场距离阜阳高铁西站直线距离600米，这是目前省内唯一的空铁联运枢纽。 “腾蛟起凤，开阜呈阳。”正如同新航站楼的设计立意那样，新机场伫立于皖北大地，承东接西、呼南应北，似一只展翅高飞的凤凰，寓意着阜阳机场对外开放、凤鸣朝阳的形象。据市民航中心相关负责人介绍，阜阳机场扩建工程项目总投资约12.4亿元，近期规划目标为到2025年，可满足年度旅客吞吐量150万人次、最大吞吐量300万人次；货邮吞吐量8000吨，最高货邮吞吐量1.6万吨的需求。 |
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