在位于马鞍山市含山县林头镇施工现场

　　最后一榀长32.6米

　　重约431.75吨的

　　单线简支箱梁精准架设

　　在巢马城际铁路四标上行线特大桥

　　与上行线中桥桥墩之间

　　标志着巢马城际铁路

　　全线箱梁架设任务圆满完成

　　为后续轨道工程全面铺开

　　创造了关键前置条件

　　也为实现2026年具备

　　开通运营目标奠定了坚实基础

　　巢马城际铁路起于巢湖东站，向东经含山县、和县、郑蒲港新区、当涂县、经开区、雨山区、花山区后，引入马鞍山东站，正线全长61公里，设计时速350公里。沿线设巢湖东、含山、郑蒲港、马鞍山南、马鞍山东5座车站，其中巢湖东、马鞍山东为既有车站，其他3座为新建车站。

　　巢马城际铁路在巢湖东站连接合杭高铁，在马鞍山东站连接宁安高铁，是马鞍山与安徽省会合肥的直接联接线，是安徽省首条省市共建城际铁路，由安徽省铁路集团下属合马高铁公司建设。

　　项目建成运营后，将在皖江两岸建起一条快速新通道，进一步拉近合肥都市圈与南京都市圈之间的时空距离，对于完善区域路网布局，打造“轨道上的长三角”，服务长三角一体化发展和长江经济带发展等具有重要意义。